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吉利帝豪GSe、帝豪EV、比亞迪唐EV、宋EV、袁EV、秦EV、榮威漫威X、榮威ERX5、廣汽傳祺GE3。國內(nèi)電動車的發(fā)展非常迅速，其中比亞迪無疑是這個行業(yè)的領(lǐng)頭羊。純電動汽車最重要的“三電系統(tǒng)”不同于傳統(tǒng)燃油汽車。三電系統(tǒng)是指電機、電池、電控。

目前制約新能源純電動汽車發(fā)展的瓶頸仍然是電池技術(shù)，這是一個世界級難題。在過去的一個世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，半導(dǎo)體技術(shù)為世界科技進步做出了突出貢獻。但是只有電池技術(shù)沒有進步，從手機到汽車。這些與生活息息相關(guān)的電器設(shè)備，每時每刻都需要電池的支持。對于汽車來說，電池與續(xù)航里程直接掛鉤，對新能源汽車的發(fā)展起著決定性的作用。

需要注意的是，新能源最新的補貼規(guī)范對電池容量、電池能量密度、電池壽命等都進行了基本規(guī)范。只有汽車電池各項指標(biāo)基本達到行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，才能獲得最高補貼金額；隨著新能源汽車的進一步發(fā)展，下一步，國家將取消對插電式混合動力汽車的補貼，將插電式混合動力汽車納入傳統(tǒng)燃油汽車范疇。畢竟，其動力的關(guān)鍵來源是燃料。