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體驗感和駕駛感很好的汽車有哪些

從剛碰車那會、到現(xiàn)在，鄙人的駕齡也已經達到十幾年了、而所拍的路程估計也已經破百萬了，在這漫長的周期內、鄙人碰過的車子至少也有十幾款了（長時間駕駛過的車輛，碰過一次、兩次的不再此范圍之內），這些車子里、有令人難以忘懷的車子，也有體驗很糟糕的車子，下面鄙人簡單說說那些令人感覺很好、難以忘懷的車子吧！

上一代君威GS

這是我早期接觸過的一款非常經典的車。當時我腦子里還沒有汽車系統(tǒng)的概念。我選擇它只是因為它出色的動力和同級別的超高配置。從實際表現(xiàn)來看，駕駛感出色，操控出色。可以說一輛性能車具備了應有的所有功能，美系車獨特的隔音能力讓人難以忘懷。美中不足的是，它的六速at真的不怎么樣，它強大的動力，被它泥濘的變速箱封住，是一種力量感，但是做不出來?？梢哉f，這是上一代君威gs唯一的短板！

英菲尼迪G37

這是我在01崩潰后首發(fā)gs的第一個對手，不幸遭遇慘??；這輛車是我的小汽車，外觀不鋒利。可以說G37以紳士為主，素車看不出什么殺傷力，這也是我低估對手的原因。跑了一段時間，我的gs很慘的失敗了(主要是變速箱坑)；這時候我重點補充日產著名的VQ37HR！后來經常借這輛小G37，才知道這輛車的性能有多恐怖。簡單來說，G37除了外觀上的一些缺點外，沒有任何缺點。性能爆棚，懸掛支撐到位，操控犀利，非常適合漂流。原裝裝備裝LSD！

英菲尼迪Q50

受小G37的影響，我對VQ37HR的性能非常著迷(另外當時我也不可能客觀完全是日系粉)，所以我從心底里打算買一輛G37戰(zhàn)車，但是G37很快就停產了；后續(xù)車型是Q50，所以價格下降后，我們以極低的價格入手了3.7L的進口版Q50(舒適版)。從外觀來看，Q50比G37好很多，但性能似乎有一定程度的縮水。畢竟當時G37接近50萬輛，而Q50的頂配才40萬。也許這就是區(qū)別。性能出色，但運動性能不如G37。況且原廠沒有裝LSD，很難玩漂移(賽道不好看)。雖然它有一個非常黑暗的技術DAS線控轉向，但它是混合控制。當然Q50各方面性能都很出色，但是在隔音方面的價格我很抱歉！

14款寶馬5系

寶馬最出名的地方在于操控(雖然這方面有一些神話，智者見智，仁者見仁)，說到第五系的水平，車型太大(長)了，下面就來硬說操控一些空的漏洞。我對寶馬五系的理解是外觀臃腫(上一代)，反應靈活，車身明顯大，但開起來也不慢。有點太多了，車身堅韌結實，隔音效果極佳！底盤摸起來很厚，還壓了一個坑。日系車是一種哐當和心碎的感覺，而第五系被壓過去，只是適當?shù)負u晃。或許這就是德系車的底盤特點吧？最讓我著迷的是ZF 8速at。因為有了Kuanter家族，寶馬和ZF之間的合作深厚，所以只有寶馬上的ZF才真正體現(xiàn)了ZF的精髓。寶馬上的ZF有8速和平穩(wěn)的換擋。具體來說，你幾乎感受不到空的力量。你要知道at不是動力換擋，要做到這一點并不容易！

阿爾法羅密歐朱麗葉

這輛車我只開過幾次，所以不太了解。只是對這款車感觸很深，但由于這個品牌目前的困境，不建議購買。朱麗葉可以說是普通消費者能買到的車，在操控方面表現(xiàn)最好。三系和Q50操控都不錯，但給人的印象卻是電子系統(tǒng)作用下的兩個寵兒寶貝。在朱麗葉身上，只要你敢開車，就能享受到一種原始的氣息，那是一種如野馬般即將脫韁的感覺，充滿了驚恐，卻又帶著一絲欣喜?？傊?，朱麗葉的控制絕對一流！其實除了我列舉的這些車，也有一些同樣經典的車，比如本田思域，老日產天籟等。這些車也讓人感覺不錯，但是我沒開過幾次。其實大眾的一些車型也有同樣不錯的駕駛感受，比如R36、帕薩特等等。雖然大眾的干試雙離合在使用壽命上存在隱患，但不可否認的是，這款裝置的性能確實不錯，駕駛感受極佳。然而，當速度在城市中爬行很長一段時間時，雙離合是笨重的。但沒必要爭論。蘿卜白菜道理大家都懂，各有所愛！

替家人消分自己的駕駛證會怎么樣

開車最可怕的是它是違法的。不僅罰款，最麻煩的是扣分。從我們拿到駕照的那一天到次年的這一天，我們有一段時間。也就是說一年只有12分。對于這個經常開車的人來說，感覺還不夠。有時，不經意的違規(guī)或壓線可能會導致扣分。這個時候，你需要找到你家人的駕照才能賣積分。國家規(guī)定給別人扣駕駛證分是違法的，但現(xiàn)實無法從根本上消除，所以這種行為默認是允許的。家庭成員的賣點會影響你的駕照嗎？這也要看情況。

哪些情況可以替家人銷分。

以下情況可以代替銷售點。一、違章停車，駕駛人缺席，不能當場記分，并出具處罰通知書。后期可以更換銷售點。第二，電子眼只能拍到違章車輛的車牌，拍不到司機。這一點對于一些攝像頭來說不是特別清楚，只能看到車牌信息，無法識別駕駛員的具體長相，也可以蒙混過關。第三種是租車，租房者違反規(guī)定。歸還車輛后，租賃公司仍不知道車輛有違章記錄，導致車主被動扣款處罰。

哪些情況不能替別人銷分。

如上所述，為他人賣積分是違法的。大部分情況是不允許的，我舉幾個例子給大家參考。首先，駕照還沒有過試用期。眾所周知，考駕照的第一年是試用期。在此期間，駕駛證最好沒有違章記錄。如有扣分，試用期延長一年。(不同的地方對試用期有不同的政策，詳情請參考當?shù)亟煌ǚㄒ?guī)。)此外，您可以一次記錄12個點。一旦扣滿分，一個記分周期扣12分，交管部門有權沒收你的駕駛證。必須在15日內到機動車駕駛證核發(fā)地公安機關交通管理部門接受核查，參加科目一考試。同時，一旦扣分有滿分，基本上就不能再申請駕照了。所以在幫別人賣點的時候，一定要注意賣點。還有，不要代替嚴重交通事故的賣點。如果你給別人賣積分，說明你在開機動車。如果發(fā)生交通事故，在銷售后可能存在承擔事故責任的風險，會給自己帶來不必要的麻煩。最后，不要賣A級、B級駕照的車分。這個開大車的朋友應該深有體會。我是B2證，和C1駕照不一樣。在一個記分周期內，少于12分將自動清零。只要大車牌照有扣分記錄，不管是多少分，都要去交管部門研究后才能收回積分。

當然，還有很多種情況，都是不能替別人銷分的，我列舉了幾個典型的情況。替別人銷分時，要注意哪些呢？

第一，幫別人處理違章時，一定要帶身份證和司機。處理違章時，還要求你在窗口拍一張自己和駕照的照片，確認違章是自己處理的，不是別人處理的。第二，處理完違章后，要督促違章者繳納罰款。根據(jù)法律規(guī)定，機動車駕駛人在一個記分周期內未記分達到12分，但仍有未繳罰款的，記分將轉入下一個記分周期。如果你不交罰款，明年罰款還在你頭上，你可能要交滯納金。第三，最多只能幫三輛車處理違章。規(guī)定一年內三輛以上不同號牌機動車非同一駕駛人所有，或者三名以上駕駛人對同一號牌機動車接受違法行為的，列入涉嫌代替處理的重點人員名單，暫停其違法處理業(yè)務。

幫助家庭成員處理非法銷售點，雖然不合規(guī)，但出于各種原因是情有可原的。但是買賣駕照分數(shù)，情況就嚴重多了。法律明確規(guī)定，代替實際駕駛人接受交通違法處罰并從中謀取經濟利益的，處暫扣6個月，并處1000元以上2000元以下罰款；第一次處罰后再次犯罪，組織或者介紹他人代替實際駕駛人接受交通違法處罰、記分并從中謀取經濟利益的，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款；同時，他們的機動車駕駛證將被吊銷，5年內不得重考。

綜上所述，駕照也是我們的名片。駕照違規(guī)次數(shù)也有記錄，大家扣分前要三思。自己開車的時候，要時刻把交通法規(guī)放在第一位，努力做一名合格的駕駛員，為文明交通做貢獻。