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本田cb400如何辨別k版

我想買一個，但是我聽說有很多型號可以買哪一個更好。提問者:農(nóng)秋紅CB400最好的回答是從1992年開始投產(chǎn)，現(xiàn)在市場上還有新車型。 VTEC可變氣門技術自1999年開始使用。 到2008年，電噴將開始，化油器將被取消。 92型，即使能出人頭地，發(fā)動機也沒有噪音，能賣到8000，也是高價。 08電噴VTEC4，一般賣4萬左右。 外觀，92-95，滾筒側(cè)蓋呈月牙形，96后為圓形。95年發(fā)動機外觀改變，離合器側(cè)面變成全黑，本田在中間位置，儀表和側(cè)板做了如下改動。排氣管和94的一樣。95年，cb400最大的變化出現(xiàn)在95的R版本，后來的所有cb400sfs版本都與95r一致。 r版本的發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高了1000轉(zhuǎn)/分至15000轉(zhuǎn)/分，而正常版本為14000轉(zhuǎn)/分。 化油器改為vp02，帶有油門開度感應裝置。 同時，氣門彈簧加厚。 原來的不銹鋼喇叭式排氣管改成了鋼制前后鋁合金運動風格，它的1-2缸和3-4缸都連接了通氣管，原來的排氣管從1中4變成了2中4。 還需要注意的是，CB400分K和SF，然后是VTEC。 CB400-K，一臺只有8個氣門的發(fā)動機，只是一臺發(fā)動機功率低、限速低的日本教練車。 SF是一臺16氣門發(fā)動機，功率53馬力。 VTEC指的是在特定速度下，將發(fā)動機從8個氣門改為16個氣門全開，目的是在馬力損失很小的情況下降低油耗。

本田cb400如何區(qū)分一二三四代

對于懂車的人來說，區(qū)分三代車有很多方面。我將教你區(qū)分幾種不同的最簡單和最容易的方法。老款CB(95之前)中缸沒有散熱器，前剎車是日清的單向雙活塞卡鉗。中間CB(95-99)中筒有散熱器，97后CB前制動卡鉗配備日清四活塞物體卡鉗；新CB(00年后)的發(fā)動機配備了可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)，通常被稱為VTEC；；汽車的后部變得傾斜了。

給你一張圖片:

舊型號:

中間段落:

新樣式:

從引擎上已經(jīng)很明顯了。此外，CB400還有一個K版本，在國外作為教練車使用。尾部減震是單缸彈簧減震，發(fā)動機有8個氣門，所以如果你想買車，最后應該找個靠譜的師傅幫你看看。