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在進(jìn)入中國(guó)初期，林肯借著高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)一路高歌猛進(jìn)，不過后期隨著同行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手捷豹、路虎、謳歌紛紛選擇國(guó)產(chǎn)降低售價(jià)，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，至此林肯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就變得不那么明顯，在優(yōu)勢(shì)缺失的情況下，林肯汽車的質(zhì)量問題也是令人堪憂。

日前，福特汽車（中國(guó)）有限公司備案了召回計(jì)劃，從2018年6月15日起，召回部分進(jìn)口2017-2018年款林肯大陸系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，共涉及11,044輛，召回原因是：因?yàn)樾铍姵鼐€束在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中與排氣隔熱罩產(chǎn)生接觸，這會(huì)導(dǎo)致蓄電池線束的損壞，存在安全隱患。

2018年4月，林肯汽車還因方向盤和自動(dòng)變速箱問題，一周內(nèi)連發(fā)兩次召回公告，召回林肯MKZ共計(jì)17959輛。數(shù)據(jù)顯示，從2015—2018年林肯汽車一共召回了9次，雖說頻次不高，但在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)內(nèi)也絕不算低，這也讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)林肯汽車的質(zhì)量水平產(chǎn)生懷疑?？磥砟切┵|(zhì)疑林肯車毛病多的人也并不是空穴來風(fēng)。