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風冷發(fā)動機有什么好處

風冷發(fā)動機不需要冷卻液和冷卻系統(tǒng)，所以重量更輕，維護更方便，結(jié)構(gòu)更簡單。

但是風冷發(fā)動機也有自己的一些缺點，所以大部分汽車已經(jīng)不再使用風冷發(fā)動機了。

大多數(shù)汽車將配備水冷發(fā)動機，依靠發(fā)動機中冷卻液的不斷循環(huán)帶走多余的熱量。

水冷發(fā)動機的冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有兩個循環(huán)路徑，一個是大循環(huán)，一個是小循環(huán)。

當發(fā)動機剛剛啟動時，冷卻液在發(fā)動機中以一種小的方式循環(huán)。此時冷卻液不通過散熱器水箱散熱，有利于發(fā)動機快速升溫。

當發(fā)動機達到正常工作溫度時，冷卻液循環(huán)量很大。此時冷卻液會通過散熱器水箱散熱，使發(fā)動機保持在正常的工作溫度范圍內(nèi)。

水冷式發(fā)動機有一個散熱器水箱、發(fā)動機中的一個水道和冷卻系統(tǒng)中的一些管道。

水冷式發(fā)動機需要特殊的冷卻液，這種冷卻液也需要定期更換。

如果長時間不更換冷卻液，冷卻液的沸點會下降，冰點會上升，影響發(fā)動機的正常工作。

因此，我們必須在維護期間定期更換冷卻液。當發(fā)動機冷卻液不足時，不得使用自來水代替。

風冷發(fā)動機如何散熱

風冷發(fā)動機依靠氣流通過發(fā)動機表面的散熱片散熱。一般風冷發(fā)動機表面有很多翅片，可以增加與空空氣的接觸面積。

大家肯定都見過單缸風冷發(fā)動機的摩托車。這輛摩托車的發(fā)動機氣缸上有許多散熱片。這些鰭片使用空氣體帶走熱量。

大部分汽車已經(jīng)不再使用風冷發(fā)動機，大部分汽車都在使用水冷發(fā)動機，依靠發(fā)動機內(nèi)冷卻液的不斷循環(huán)來散熱。

水冷發(fā)動機散熱效率更高，散熱效果更穩(wěn)定。

水冷發(fā)動機的冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有兩個循環(huán)路徑，一個是大循環(huán)，一個是小循環(huán)。

當發(fā)動機的啟動溫度還比較低的時候，冷卻液是小循環(huán)的，此時冷卻液不會通過散熱器水箱散熱，有利于發(fā)動機快速升溫。

當發(fā)動機達到正常工作溫度時，冷卻液會通過散熱器水箱散熱，可以使發(fā)動機保持在正常的溫度范圍內(nèi)。

水冷發(fā)動機的冷卻液需要定期更換，一般家用車每兩年更換一次冷卻液。

如果長時間不更換冷卻液，會影響發(fā)動機的正常工作，嚴重的會堵塞發(fā)動機的水道。