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1、該車底盤比照Mazda于ALMSP2賽事主力——CourageC65的設(shè)計，并搭載三轉(zhuǎn)子式R20B轉(zhuǎn)子引擎，可輸出450PS強勁馬力。Furai以關(guān)注自然環(huán)境為出發(fā)點，采用BP英國石油公司出品的E100乙醇燃料。Furai使用100%乙醇燃料轉(zhuǎn)子引擎之舉，也為轉(zhuǎn)子引擎的未來打開一扇窗，開啟無窮的可能性；

2、除了講求環(huán)境保護，F(xiàn)urai最吸引人之處在于設(shè)計。以賽車的概念為發(fā)想，考量空氣力學(xué)與風(fēng)切，極度講究流線型的車體設(shè)計——在僅靠自身外形的條件下就可以產(chǎn)生相當(dāng)于自重80%的下壓力（據(jù)此導(dǎo)致FURAI的極速不超過290KM/H）。而Furai自身所顯露純粹的日系車輛風(fēng)格，以及高度完美的設(shè)計，更獲得眾多車迷的一致肯定。車頭多層次前罩的設(shè)計基調(diào)則影響了2009年發(fā)表的全新Axela（Mazda3）；

3、Furai于LagunaSeca賽道上進行路試，并在GoodwoodFestivalofSpeed公開亮相，在場來賓無不驚嘆于Furai獨一無二的設(shè)計與動人的引擎共鳴聲。Mazda以轉(zhuǎn)子引擎于LeMans賽事多次拔得頭籌，而將夢想與無限可能性化為實際的Furai，也許在不久的將來，能再度發(fā)揮轉(zhuǎn)子引擎的魄力，進而重返LeMans賽場。