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別克gl8艾維亞用了什么懸架 別克gl8艾維亞和普通版底盤有什么區(qū)別

更新時(shí)間:2023-07-25 22:24:04作者:佚名

別克gl8艾維亞用了什么懸架 別克gl8艾維亞和普通版底盤有什么區(qū)別

別克gl8艾維亞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。別克gl8艾維亞是別克旗下的一款mpv車型,這款車的軸距為3088毫米,長(zhǎng)寬高分別是5219毫米,1878毫米,1799毫米。

懸架是用來連接車輪與車身的,如果沒有懸架,那汽車是無法正常行駛的。

汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架。

麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單,應(yīng)用最廣泛,成本最低的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂,這種懸架是幾乎不會(huì)占用空間的,所以大部分前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都會(huì)使用麥弗遜懸架。

多連桿懸架也是一種比較常見的獨(dú)立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力。抓地力提高了,車子的操控性和行駛穩(wěn)定性也會(huì)提高。

但是,多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的,零部件數(shù)量也很多,這種懸架占用的空間更大,并且成本也是更高的。

本文標(biāo)簽: 別克  用了  懸架  

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