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電動汽車在冬季也是依靠空調(diào)取暖的，但是電動汽車的空調(diào)是依靠電來工作的。

內(nèi)燃機(jī)汽車空調(diào)制熱是依靠發(fā)動機(jī)的。

如果是一款內(nèi)燃機(jī)汽車，那打開空調(diào)的暖風(fēng)后發(fā)動機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會流經(jīng)暖風(fēng)水箱，此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng)也會經(jīng)過暖風(fēng)水箱，這樣汽車空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出暖風(fēng)了。

暖風(fēng)水箱就是一個(gè)熱交換器，如果沒有暖風(fēng)水箱，那汽車空調(diào)是無法制熱的。

對于純電動汽車來說，空調(diào)制熱就簡單多了。

純電動汽車的空調(diào)上面有ptc原件，其實(shí)基本原理就是利用電加熱來制熱的。

由于純電動汽車沒有發(fā)動機(jī)，所以只能通過這種方式來制熱。

如果在行駛的過程中打開了空調(diào)，會導(dǎo)致純電動汽車的續(xù)航里程下降。

純電動汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車空調(diào)的制冷原理都是相同的，只是內(nèi)燃機(jī)汽車的空調(diào)壓縮機(jī)是依靠發(fā)動機(jī)帶動的，純電動汽車的空調(diào)壓縮機(jī)是依靠電動機(jī)帶動的。

汽車空調(diào)在制冷時(shí)壓縮機(jī)會不斷壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱內(nèi)，制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)會膨脹吸熱，這樣可以冷卻蒸發(fā)箱，被冷卻的蒸發(fā)箱會冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng)。