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發(fā)動機(jī)扭矩是什么

它是發(fā)動機(jī)的全部動力來源。很多人買車的時候，首先需要注意的就是發(fā)動機(jī)。很多人都知道發(fā)動機(jī)很重要，但并不真正了解發(fā)動機(jī)。汽車編輯會給你簡單介紹一下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

發(fā)動機(jī)扭矩簡介:簡介

扭矩是使物體運(yùn)行的一種特殊的扭矩。發(fā)動機(jī)扭矩是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的扭矩。當(dāng)功率固定時，與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然。它反映了汽車在必要范圍內(nèi)的承載能力。外力矩稱為力矩或外耦合力矩，內(nèi)力矩稱為內(nèi)耦合力矩或力矩。

發(fā)動機(jī)扭矩簡介:扭矩和速度

功率=扭矩×速度XK

k是一個常數(shù)。對于每臺發(fā)動機(jī)來說，這個常數(shù)的值是固定的，它與發(fā)動機(jī)的氣缸類型、曲軸的長度和角度等有關(guān)。這個常數(shù)對于不同的發(fā)動機(jī)是不同的。

我們來談?wù)勁ぞ?。簡單來說，扭矩其實就是發(fā)動機(jī)能輸出多大的牽引力。一般來說，排量越大，輸出扭矩越大，因為它在一個沖程中消耗的燃油越多。柴油發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)的扭矩往往較大，因為壓縮比高，在相同的氣缸容積內(nèi)可以燃燒更多的混合氣，燃燒效率更高。這就是為什么帕薩特2.0的扭矩高于1.8 & mdash& mdash雖然這臺2.0發(fā)動機(jī)的最大功率很小，但需要在后面解釋。

如上所述，功率不僅與扭矩有關(guān)，還與轉(zhuǎn)速有關(guān)。這可以解釋為什么扭矩上升到必要值時會下降。

假設(shè)一臺發(fā)動機(jī)在1000轉(zhuǎn)時扭矩為100，功率為50。然后加上轉(zhuǎn)速。當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到2000時，如果扭矩還是100，那么功率就是100。當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到4000，但此時等待功率只提高到150，扭矩降低到75。

以上是邊肖汽車研究所推出的扭矩簡介。那么，你認(rèn)為這種聯(lián)系有效嗎？如果朋友們還想了解更多的知識，就關(guān)注這個網(wǎng)站的知識吧。

發(fā)動機(jī)排放故障問題燈亮起怎么解決

發(fā)動機(jī)故障燈點亮，以下情況很常見:

1.氧傳感器故障。如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動，混合氣過稀或過濃，將導(dǎo)致故障燈點亮。

2.汽油質(zhì)量差，不達(dá)標(biāo)。一般是因為非標(biāo)加油站加了劣質(zhì)汽油，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作時油氣混合物燃燒不充分。這時，汽車儀表盤會亮起一抹黃光；

3.火花塞積碳。積碳過多會導(dǎo)致點火線圈反向擊穿，導(dǎo)致點火線圈失效，點火不良，燃燒不完全。這時，故障燈也會亮起；

4.發(fā)動機(jī)氣缸不見了。發(fā)動機(jī)缺缸還會伴隨以下現(xiàn)象:油耗高、冒黑煙、汽車加速無力、抖動嚴(yán)重、噪音增大。這時，故障燈也會亮起。

除了極少數(shù)帶有獨立故障燈的傳感器外，車輛上幾乎所有的電子部件在出現(xiàn)故障時都會打開發(fā)動機(jī)故障燈。如果出現(xiàn)特別嚴(yán)重的故障，會亮起紅燈，黃燈表示問題不嚴(yán)重，可以繼續(xù)行駛。還要盡快開車到最近的維修站進(jìn)行檢查維修。如果故障燈亮著，汽車不正常，那就不要開車，立即停車，找輛拖車，去4S店修理。