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致勝的大燈清洗怎么用

很多車主都想自己清洗油門，但是不知道怎么做，不知道要注意什么。其實清洗節(jié)氣門是一個很簡單的操作。我們只要稍微努力就可以DIY，不用花很多錢給維修店或者4s店，清洗效果甚至比他們做的還要好。下面介紹一下如何清洗油門，以及需要注意的事項。

1.首先，你應(yīng)該買一瓶油門清潔劑和一塊無紡布。注意:是節(jié)氣門清潔劑，不是化油器清潔劑！這兩件事是不同的。節(jié)氣門清洗劑的性能較溫和，而化油器清洗劑的腐蝕性太強(qiáng)，會損壞節(jié)氣門內(nèi)壁的特殊涂層和節(jié)氣門軸上的潤滑涂層。如果積碳不是特別嚴(yán)重，不推薦。

2.把你的車停在開闊通風(fēng)的地方。不建議在多塵的地方洗油門，也不建議在車庫洗。還有，注意車周圍一定不能有火源，清洗油門的時候不要抽煙，因為油門清洗劑是易燃的，遇到火源會燃燒甚至爆炸。另外，我們要等發(fā)動機(jī)冷卻后再工作，不要在發(fā)動機(jī)溫度很高的時候拆卸清洗。

3.順著空空氣濾線找到節(jié)氣門，再把節(jié)氣門前面的進(jìn)氣管拆下來，節(jié)氣門就暴露在我們眼前了。但此時，你會發(fā)現(xiàn)，油門是關(guān)著的，你只能清潔復(fù)制品的側(cè)面，而內(nèi)部是無法清潔的。你該怎么辦？其實很好辦。現(xiàn)在所有的車都是電子油門。我們只需要把鑰匙轉(zhuǎn)到“開”的位置，用重物踩下油門踏板，油門就會完全打開，可以看到油門壁上的積碳。

4.下一步是行動的重點(diǎn)。我們將油門清洗劑噴在干凈的無紡布上，然后輕輕擦拭油門內(nèi)壁，將上面的積碳全部清除。然后在節(jié)氣門片上噴一點(diǎn)清洗劑，用無紡布輕輕擦拭，去除粘在上面的積碳。注意翻蓋的邊緣。

有人說這是不對的。你應(yīng)該把清洗劑噴在油門上，然后用力擦，這樣就干凈了。但是我告訴你，這樣做是錯誤的。其實影響節(jié)氣門的是節(jié)氣門內(nèi)壁和襟翼上的積碳。其他部位是否干凈，只會影響視覺效果。

還有一個很多人不知道的知識，就是節(jié)流閥上有一種特殊的涂層和潤滑劑，具有防塵、防靜電、減少膠體粘附、潤滑等作用。如果采用這種泛噴硬擦的方式，這種涂層很快就會被清洗掉，節(jié)流閥的使用壽命會受到很大影響。很多車的油門清洗越頻繁，下次清洗的間隔就越短。正是因為少了這一層涂層，碳沉積物才更容易粘在上面；此外，當(dāng)節(jié)氣門軸潤滑層損壞，節(jié)氣門動作卡滯時，會出現(xiàn)怠速抖動、高速慢加速等現(xiàn)象。在這種情況下，必須更換節(jié)氣門。所以，節(jié)氣門越清洗越好。我的建議是:只要發(fā)動機(jī)沒有癥狀，就不要清洗。

5.清洗后，我們可以將進(jìn)氣管安裝回去。安裝時一定要注意:進(jìn)氣管一定要安裝到位，卡箍一定要夾緊。如果這部分發(fā)動機(jī)因為安裝不良而漏氣，發(fā)動機(jī)就會抖動，大量未經(jīng)過濾的空氣體會進(jìn)入發(fā)動機(jī)，加重發(fā)動機(jī)的磨損。另外，安裝在油門上的各種真空管要連接好，千萬不要搞錯了，更不要錯過安裝。

6.開始試運(yùn)行。一般這樣清洗節(jié)氣門后，會出現(xiàn)怠速過高、抖動嚴(yán)重等現(xiàn)象，但這種正?，F(xiàn)象你不用擔(dān)心，因為發(fā)動機(jī)電腦已經(jīng)適應(yīng)了之前的故障狀態(tài)，對節(jié)氣門開度做了相應(yīng)的調(diào)整；現(xiàn)在你已經(jīng)排除了故障，但是發(fā)動機(jī)電腦還沒有適應(yīng)。節(jié)氣門在清洗前仍然保持開度，所以怠速會高。這時候就需要給發(fā)動機(jī)做一個節(jié)氣門匹配，就是用汽車診斷電腦把節(jié)氣門開度恢復(fù)到原來的狀態(tài)。當(dāng)然，我們自己也沒有這樣的設(shè)備和技術(shù)能力?？梢哉揖S修店，讓他們來做。一般不收費(fèi)。但是，有些型號必須配有特殊的診斷計算機(jī)。這個能力一般只有4s店才有，配套一次就要幾百塊，夠黑了。

如果不是很高端的車型，還可以采取更極端的做法:斷開電池線，或者拔掉發(fā)動機(jī)電腦的保險絲，等待30秒后再安裝，油門會自動回到初始位置。但這可能會導(dǎo)致車內(nèi)其他功能的喪失，比如一鍵升窗、儀表盤時間顯示、音響系統(tǒng)還原等。不同的型號會有不同的反應(yīng)。如果以后可以調(diào)整的話，這個是可以的。另外，我們可以忽略它，因為引擎計算機(jī)具有自適應(yīng)學(xué)習(xí)功能。我們只要行駛幾十公里，發(fā)動機(jī)電腦就會慢慢把油門調(diào)到正確的位置，怠速過大、抖動嚴(yán)重等現(xiàn)象就會消失。這個過程被稱為“發(fā)動機(jī)自適應(yīng)學(xué)習(xí)”。

致勝2.3動力怎么提升

雖然自動擋的傳動效率不如手動擋，但總的來說還是夠家用的。即使偶爾高速運(yùn)轉(zhuǎn)，動力輸出也不是很差。如果電源不良，則需要檢查相關(guān)部件。

一輛2013款蒙迪歐完勝2.3L手自一體變速箱，跑9萬公里左右。據(jù)車主反應(yīng)，車的動力很肉，特別是上坡的時候，超級面包車感覺很費(fèi)力。高速上坡供油會發(fā)出嗡嗡聲，換擋反應(yīng)也慢。那么是什么原因造成了這種情況呢？下面我們來分析一下。

發(fā)動機(jī)動力不足

首先要考慮的是加速時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速能否上升。如果不能，那么這種情況應(yīng)該是發(fā)動機(jī)動力不足造成的。原因很多，比如發(fā)動機(jī)積碳過多或者燃油供給不足，點(diǎn)火系統(tǒng)不好。另外，在激烈供油時會有嗡嗡聲，可能是發(fā)動機(jī)爆燃產(chǎn)生的聲音。

建議使用手動模式

自動擋上坡時，也要根據(jù)坡度選擇手動模式。如果一直用D擋，上坡會有點(diǎn)困難。如果用手動模式就不會有問題，這是正常的。如果正常行駛沒有問題，只有上坡行駛有問題，動力感不足。這和變速器換擋的這個檔位有關(guān)。

變速器傳動系統(tǒng)有問題

如果踩油門時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速能正常上升，還是有這個故障。比如高速踩油門，可以到6000，但是車速啟動不了。就是傳動系統(tǒng)出了問題，因為傳動失去了發(fā)動機(jī)動力。在這種情況下，重點(diǎn)應(yīng)該是檢查變速器。這個需要測試，要用儀器讀取變速器正常工作時是否能升到最高檔位，也就是檢查變速器的換擋點(diǎn)。

此外，還需要檢查變速器的液壓傳動系統(tǒng)是否存在動力損失的問題。首先，有必要檢查液力變矩器。如下圖所示，液力變矩器起到傳遞動力的作用，主要是利用油的循環(huán)流動在泵輪和渦輪之間傳遞動力，可以在一定范圍內(nèi)自動無級改變傳動比和扭矩比。此外，變速器還可能存在打滑的情況，如變速器油量不足、油質(zhì)差、主油路油壓低、離合器和制動器摩擦片打滑等。

另外，這個問題和三元催化轉(zhuǎn)化器的損壞關(guān)系不大。如果三元催化器堵塞，車輛加速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上不去，發(fā)動機(jī)聲音會比較悶。但如果轉(zhuǎn)速能達(dá)到6000轉(zhuǎn)，說明三元催化器沒問題。

綜上所述，遇到上述情況，建議車主檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否升高，車速是否升高，因為車速是反映變速器輸出狀況的好壞標(biāo)準(zhǔn)。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加，車速增加不明顯，說明變速器內(nèi)部有滑差。