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宋用了什么發(fā)動機(jī)(宋經(jīng)典2021款發(fā)動機(jī))

更新時(shí)間:2023-07-06 22:22:15作者:未知

宋用了什么發(fā)動機(jī)(宋經(jīng)典2021款發(fā)動機(jī))

宋是比亞迪旗下的一款緊湊型suv,這款車全系都使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。宋的長寬高分別是4600毫米,1830毫米,1700毫米,軸距為2660毫米。宋是一款五門五座suv車型。

宋使用的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為BYD476ZQB,這款發(fā)動機(jī)的最大功率為118kw,最大扭矩為245牛米,這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)的,這種變速箱只是在手動變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套換擋控制機(jī)構(gòu)和一套離合器。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的,另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快,傳動效率高,這種變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合使用的。

宋的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

本文標(biāo)簽: 用了  發(fā)動機(jī)  

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