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分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是可以切換模式的，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車車內(nèi)都有控制桿或控制按鈕讓駕駛員切換模式。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)一般有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。

在正常的鋪裝路面行駛時(shí)，可以使用高速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。

在一些越野道路上行駛時(shí)，可以使用低速四驅(qū)模式，這樣可以增大輪上的扭矩。

切換到低速四驅(qū)模式后，可以提高車子的脫困性能和越野能力。

一般只有硬派越野車才會(huì)配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，體積比較大，占用的空間也是很大的。

一般配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的越野車動(dòng)力也是比較強(qiáng)勁的。

很多車都使用了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，例如豐田普拉多，豐田fj酷路澤，鈴木吉姆尼等。

如果大家對(duì)配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車感興趣，可以去試駕一下。

汽車上常見的四驅(qū)系統(tǒng)還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力的。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，占用的空間也是很小的。