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奧迪Q5L采用的什么懸架

奧迪Q5L的前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。五連桿獨立懸架可以提高底盤的質(zhì)感。其實奧迪的五連桿式前懸架是雙橫臂懸架，只是這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂分開成了單獨的連桿。奧迪的五連桿式前懸掛結(jié)構(gòu)非常復雜，成本也很高。但是這種懸掛結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是極高的操控性。

多連桿懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。多連桿懸架用四個連桿取代了雙叉臂懸架的兩個叉臂。有些多連桿式懸架有五個連桿，第五個連桿一般用來控制車輪參數(shù)。多連桿獨立懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高汽車的抓地力。如果抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，所以獨立懸架的操控性和舒適性更好。世界上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。對于底盤來說，只有好的懸掛結(jié)構(gòu)是不夠的，還要有好的工程師來調(diào)校。如果你對新奧迪Q5L感興趣，可以去試試。這輛車的駕駛質(zhì)量不錯。

奧迪Q5L百公里加速時間多少

使用低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機的車型百公里加速時間為8.6秒，使用高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機的車型百公里加速時間約為6.7秒。全新奧迪Q5L共采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。與這兩款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為190馬力，320牛·米。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為252馬力，370?！っ?。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。新奧迪Q5L的前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架也采用五連桿獨立懸架。這款車的前懸掛結(jié)構(gòu)比較特別。五連桿前懸架實際上是雙橫臂懸架，但是奧迪把雙橫臂懸架的兩根橫臂拆成了單獨的連桿。這種五連桿式前懸掛非常昂貴，結(jié)構(gòu)也很復雜，但是可以提高底盤的質(zhì)感和操控性。后五連桿懸掛是普通的多連桿獨立懸掛。如果你對奧迪Q5L感興趣，可以去試試。