17年交通傷害誤工費(fèi)日標(biāo)準(zhǔn)是怎么規(guī)定的
2023-07-10
更新時(shí)間:2023-07-10 20:23:30作者:佚名
18條駕車(chē)心得
個(gè)人經(jīng)歷,僅供參考
步驟/方法
1.繞到車(chē)前再上車(chē),防止車(chē)前發(fā)生事故;
2.洗車(chē)后,一定要檢查一次檔位、音響、雨刮器、燈光,防止洗車(chē)工移動(dòng)這些按鈕,啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)損壞零件;
3.開(kāi)車(chē)時(shí),好車(chē)(如寶馬、奔馳等。)不宜跟得太近,因?yàn)檫@些高端車(chē)都有不錯(cuò)的制動(dòng)性能;轉(zhuǎn)彎時(shí),如果后面有好車(chē),一定要注意他們超車(chē),因?yàn)樗麄兗铀俸芸欤?p>4.車(chē)輛的速度與技術(shù)水平無(wú)關(guān);
5.保持良好的心態(tài)非常重要。如果你不能確定你是否能通過(guò),下車(chē)檢查一下。這絕對(duì)不會(huì)比一場(chǎng)意外更丟臉。
6.過(guò)任何斑馬線或過(guò)街標(biāo)志(黃白相間的桿)時(shí),一定要適當(dāng)減速;
7.紅燈時(shí),盡量讓你從某個(gè)角度看紅綠燈(即使離前面的車(chē)很遠(yuǎn)),這有助于你做好出發(fā)的準(zhǔn)備;
8.在車(chē)輛較多的道路上行駛時(shí),切勿使用風(fēng)扇的外循環(huán)。
9:經(jīng)過(guò)停靠的公交車(chē)時(shí),注意下車(chē)過(guò)馬路的乘客;
10:上車(chē)后別忘了鎖門(mén);
11:冬天下雨記得關(guān)雨刮器,否則明天早上一啟動(dòng)冰凍雨刮器就會(huì)啟動(dòng),會(huì)導(dǎo)致雨刮器損壞;
12:啟動(dòng)前最好關(guān)閉所有電器,防止啟動(dòng)時(shí)瞬間高電壓造成電器損壞;
13:冬天最好不要噴玻璃水,因?yàn)閮鲎婎^會(huì)造成雨刮器損壞;
14:冬天車(chē)頂有積雪,開(kāi)車(chē)前一定要清理干凈,防止剎車(chē)時(shí)視線被慣性車(chē)頂?shù)姆e雪影響;15:與公交車(chē)同向轉(zhuǎn)彎時(shí),一定要與它保持適當(dāng)?shù)木嚯x,避免蹭蹭;
16:上坡停車(chē)掛一檔;下坡停車(chē),掛倒檔,防止車(chē)輛打滑;
17:倒車(chē)時(shí)一定不要相信后面的安全,因?yàn)橐徊恍⌒?,后面的情況會(huì)迅速變化;
18:過(guò)積水道路時(shí),一定要慢行慢行,防止積水濺到行人身上;第二,防止水下有異物或孔洞。
19次闖紅燈為何卻不扣駕照
銀川兩名出租車(chē)司機(jī)7個(gè)月內(nèi)違規(guī)駕駛同一輛出租車(chē)24次,其中闖紅燈19次,但交警未按規(guī)定暫扣其駕駛證,導(dǎo)致駕駛員違法行為長(zhǎng)期未得到糾正,車(chē)主連續(xù)三年檢查未能取得合格標(biāo)志。
根據(jù)《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī),機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈一次將被罰款3分。但一個(gè)記分周期(12個(gè)月)內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到12分的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)必須暫扣駕駛證,違法駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)參加道路交通安全法律法規(guī)學(xué)習(xí)并參加考試。考試合格的,予以清分并交回機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;考試不及格的人將繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。
根據(jù)這些規(guī)定,很容易看出,在兩名出租車(chē)司機(jī)連續(xù)闖了四次紅燈后,交警應(yīng)該扣留他們的駕照??上Ы痪块T(mén)沒(méi)有依法處理,而是放任不管。結(jié)果兩名司機(jī)共闖了19個(gè)紅燈,沒(méi)有被暫扣,沒(méi)有被強(qiáng)制學(xué)習(xí),還在路上開(kāi)車(chē),導(dǎo)致違法活動(dòng)越來(lái)越多。
讓我們考慮一下。如果交警部門(mén)能夠依法行政,及時(shí)處理兩名違法駕駛?cè)耍诘谒膫€(gè)紅燈后進(jìn)行處罰,會(huì)有這樣的結(jié)果嗎?不應(yīng)該。那么,為什么交警對(duì)司機(jī)的違法情況進(jìn)行監(jiān)控,卻沒(méi)有依法辦事呢?我猜至少有以下三種情況。第一,客觀上,違規(guī)者太多,交警太忙。二是交警主觀上比較懶,不想主動(dòng)告知,只想等司機(jī)消除違法行為。第三,故意不提醒或警告,等待司機(jī)違法,然后完成罰款任務(wù)。
對(duì)于第一點(diǎn),我相信借助現(xiàn)代技術(shù),是可以圓滿(mǎn)解決的?;ヂ?lián)網(wǎng)、短信、郵寄都很方便,交警可以及時(shí)告知司機(jī)違法情況,請(qǐng)他接受處理。然而,關(guān)于第二點(diǎn)和第三點(diǎn),公眾有理由表達(dá)他們的憤怒。因?yàn)檫@是造成馬路殺手的重要原因。沒(méi)有人生來(lái)就是馬路殺手。所有的馬路殺手都是一點(diǎn)一點(diǎn)積累起來(lái)的。還記得在南京酒后駕車(chē)撞死四人的張明寶嗎?張明寶在殺人前有80次違法記錄。當(dāng)時(shí)公眾質(zhì)疑,如果交警部門(mén)能夠在張明寶第一次違法的時(shí)候給予足夠的教育,在該吊銷(xiāo)駕照的時(shí)候絕不姑息,張明寶能一步一步發(fā)展到今天嗎?
日前,公安部公開(kāi)呼吁,酒駕要與信用體系掛鉤。在我看來(lái),酒駕事故太多了。公安部不能談他,要從自身找原因。交警管理到位了嗎?法律法規(guī)是否充分?交警的問(wèn)題不徹底解決,什么誠(chéng)信掛鉤,什么立法嚴(yán)懲,都是反其道而行之,事倍功半。