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本田馬格納哪里有賣

非常好！是進口的。2007年就停產(chǎn)了！我自己也有一輛，現(xiàn)在想賣了，因為想換車！700有意者可聯(lián)系！

本田麥格納250

ONDA麥格納250規(guī)格表

發(fā)動機類型:四沖程水冷DOHC8襟翼90度V2氣缸

氣缸直徑x沖程:60.0毫米x毫米

壓縮比:11.0:1

總排氣量:249cc

最大馬力:27ps/10000 rpm

最大扭矩:2.3千克米/7500轉/分

框架形式:支架鋼管

驅動系統(tǒng)濕式多片5速鏈傳動

燃料供應VDD2化油器

前角(R): 35度

牽引距離(t):159毫米

前懸架系統(tǒng):殼體前叉

后懸掛系統(tǒng):雙缸液壓減震器

輪胎(前):120/80-1761S

輪胎(后):150/80-15米/C70S

前制動系統(tǒng):制動盤和雙活塞卡鉗

后制動系統(tǒng):機械鼓式制動器

x寬x高:2315 x880 x 1065毫米

軸距:1620毫米

最小離地間隙為130米。

高度:690毫米

體重:171公斤

油缸容量:11升

60km/h巡航每升電油可行駛36公里。

本田麥格納250

本田麥格納250規(guī)格表

發(fā)動機類型:四沖程水冷DOHC8襟翼90度V2氣缸

氣缸直徑x沖程:60.0毫米x毫米

壓縮比:11.0:1

總排氣量:249cc

最大馬力:27ps/10000 rpm

最大扭矩:2.3千克米/7500轉/分

框架形式:支架鋼管

驅動系統(tǒng)濕式多片5速鏈傳動

燃料供應VDD2化油器

前角(R): 35度

牽引距離(t):159毫米

前懸架系統(tǒng):殼體前叉

后懸掛系統(tǒng):雙缸液壓減震器

輪胎(前):120/80-1761S

輪胎(后):150/80-15米/C70S

前制動系統(tǒng):制動盤和雙活塞卡鉗

后制動系統(tǒng):機械鼓式制動器

x寬x高:2315 x880 x 1065毫米

軸距:1620毫米

最小離地間隙為130米。

高度:690毫米

體重:171公斤

油缸容量:11升

60km/h巡航，每升電油可以走36公里。2011年10月20日

本田買發(fā)動機送車那鈴木呢

一方面，本田說買發(fā)動機送車，說明本田的發(fā)動機真的很硬朗，耐用，性能足夠好，耐用，高效。即使開了20多年，只要沒有重大事故或碰撞，本田的發(fā)動機也能繼續(xù)行駛。買發(fā)動機送車最重要的體現(xiàn)之一就是本田飛度。

大家都知道本田飛度在民間還有一個比較出名的車名，那就是民用超跑GK5，這是飛度的出廠代號，而最突出的是本田飛度的1.5L自然吸氣發(fā)動機居然能爆發(fā)出131匹的最大馬力，最高峰值扭矩也達到了155?！っ祝畲篑R力和扭矩能在4600轉爆發(fā)，堪稱奇跡。壓縮比驚人的11.5:1，非常優(yōu)秀。油耗也控制的很低。

但是買發(fā)動機送車，就意味著車的其他部分不足，尤其是飛度本身。其余車嚴重減少。首先是車身穩(wěn)定系統(tǒng)，只有最貴的10.28萬的版本才有，其余的都沒有ESP！此外，飛度的汽車安全氣囊數(shù)量遠不如競爭對手豐田雅力士芷玄L，也不如大眾polo，減少嚴重。

這是安全的配置，更重要的是飛度在內飾用料上極其便宜，中低配的導航就別想了，連手套箱都沒有，更沒有車載系統(tǒng)！可以說，除非買性價比不高的頂配版，其他版本配置都很低，但是發(fā)動機很好。此外，冠道、URV或CRV中低配車型與之前版本相比，基本上嚴重縮水。