国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

寶馬四系是幾廂車

寶馬4系是一款三廂跑車，有雙門版、四門版和敞篷版。

寶馬4系是寶馬旗下的進口跑車。這輛車的設計非常好。

寶馬4系搭載三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動機高功率版和3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本擁有184馬力和270?！っ椎呐ぞ亍＿@臺發(fā)動機可以在5000轉時輸出最大功率，在1350到4600轉時輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為252馬力，350牛·米。這臺發(fā)動機可以在5200轉/分輸出最大功率，在1450到4800轉/分輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩326馬力，450?！っ住＿@臺發(fā)動機可以在5500轉/分時輸出最大功率，在1380到5000轉/分時輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬四系使用了什么懸架

這款車的前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙關節(jié)獨立懸架實際上是基于麥弗遜懸架。

麥弗遜懸架只有一個L形控制臂。雙球節(jié)懸架用兩個連桿取代了這個L形控制臂。

球節(jié)獨立懸架和喇叭之間有兩個連接點。這種懸掛可以提高汽車的轉向精度，抑制剎車時的點頭現象。

雙關節(jié)懸架還可以抑制車身在快速過彎時的側傾幅度。

很多寶馬轎車都在使用雙球節(jié)獨立懸架，很多m動力系列車型也在使用雙球節(jié)獨立懸架。

多連桿獨立懸架是在雙橫臂獨立懸架的基礎上改進而來的。雙橫臂獨立懸架有兩個橫臂。多連桿獨立懸架用四連桿代替雙橫臂獨立懸架的兩個橫臂。

有些多連桿式懸架有五個連桿，第五個連桿用來控制車輪參數。

多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

如果抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。

寶馬是一個非常注重操控和駕駛樂趣的品牌，其汽車操控在同級別中是數一數二的。

如果你沒開過寶馬，可以體驗一下。