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寶馬5系胎壓監(jiān)測在哪里

寶馬的胎壓監(jiān)測裝置利用輪速傳感器對一系列數(shù)據(jù)進行轉(zhuǎn)換計算。車輪速度傳感器安裝在制動鉗附近，電源插頭為剎車片厚度傳感器的電源插頭，隱藏在車輪隔音罩后面，插頭顏色為藍色。

原理:輪胎的氣壓可以直接決定輪胎的直徑。兩個直徑不同的圓不會以相同的速度旋轉(zhuǎn)。原理是大小齒輪同時轉(zhuǎn)動。當(dāng)然，過小的圈徑間隙有允許的差異范圍，只有單個車輪比其他三個車輪缺氣30%以上，系統(tǒng)才會判斷智能胎壓監(jiān)測裝置缺氣。在某些情況下，如果兩個輪胎的空氣不足同時超過正常范圍30%以上，系統(tǒng)可能不會判斷為空氣不足。因此，定期檢查胎壓是最安全的。不要太依賴行車電腦。

至于充氣后需要重新設(shè)置車輛胎壓的設(shè)置，目的是讓系統(tǒng)重新確認(rèn)各個車輪的正確轉(zhuǎn)速，車輛行駛一定距離后系統(tǒng)才能識別完成，然后失壓后才能正確報警。因此，在系統(tǒng)完成氣壓確認(rèn)之前，系統(tǒng)不能太快地識別釘子再次缺少空氣時的氣壓。

寶馬5系胎壓一般多少正常

正常胎壓為2.2-2.5。如果胎壓過低，制動距離會相應(yīng)縮短，轉(zhuǎn)彎時抓地力會更好，但胎壓過低會使汽車消耗更多的燃油。

還有，在行駛時，胎壓過低，脆弱的輪胎胎側(cè)會不斷被壓縮然后降低，容易導(dǎo)致輪胎疲勞，加速升溫，在一定溫度下可能會造成爆胎。

寶馬5系輪胎的氣壓一般在2.2-2.5之間。建議四個輪胎的氣壓保持一致。寶馬5系胎壓過高，可以節(jié)省燃油，讓行駛方向感覺更輕盈。雖然輪胎氣壓高有很多優(yōu)點，但也有缺點，那就是制動距離會變長。因為胎壓過高，輪胎的接觸面積會變小，附著力會變差。還有就是脆弱的側(cè)壁容易鼓包。

國產(chǎn)5系是豪華車，目前的5系誕生于2004年。寶馬5系無疑是汽車史上最杰出的系列之一。它的巔峰時代應(yīng)該是從第三代E34(1988-1996)開始的，現(xiàn)在的5系是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，新一代寶馬5系長軸版全球首發(fā)。BMW5系列的外觀長寬高分別為5047*1860*1491 (mm)，軸距為2888 mm，新款5系比之前的車型長了66 mm。BMW5系列動力系統(tǒng)進一步加強。

頂配版545i搭載7系的V8發(fā)動機，最大功率245 kW /333 HP (6100 rpm)，最大扭矩450牛頓米(3600 rpm)，最高時速250 km/h，0-100 km加速僅需5.9秒。寶馬5系的風(fēng)格定位在動感時尚的3系和優(yōu)雅的7系之間。它將動感與優(yōu)雅與高級商務(wù)車的功能性完美融合，統(tǒng)一了寶馬偉大的傳統(tǒng)、指引未來的進取精神和經(jīng)得起歲月考驗的審美標(biāo)準(zhǔn)。華晨寶馬5系是其系列下的最新車系。