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愛(ài)馳u5是兩驅(qū)還是四驅(qū)

愛(ài)知u5是兩驅(qū)。愛(ài)知u5是一款純電動(dòng)中型suv，軸距2800 mm，長(zhǎng)寬高分別為4680 mm、1865 mm、1700 mm。愛(ài)知u5是單電機(jī)車(chē)型。這車(chē)的電機(jī)是前置的，所以這車(chē)也是前輪驅(qū)動(dòng)。

愛(ài)知u5有低功率和高功率兩種型號(hào)。

高功率版本的電機(jī)最大功率150kw，最大扭矩310 Nm。

低功率版本的電機(jī)最大功率140kw，最大扭矩315 Nm。

這款車(chē)用的是三元鋰電池。

很多純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池。

三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。

三元鋰電池的正極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。

愛(ài)知u5的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

而且多連桿式懸掛的成本比較高。

麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，應(yīng)用也比較廣泛。

愛(ài)馳u5是獨(dú)立懸架嗎

愛(ài)知u5采用獨(dú)立懸掛。這款車(chē)前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。懸架用來(lái)連接車(chē)輪和車(chē)身。如果沒(méi)有懸掛，汽車(chē)就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)和調(diào)整對(duì)汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性影響很大。

汽車(chē)懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，一種是非獨(dú)立懸架。

世界上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和雙橫臂懸架。

麥弗遜懸架是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L型控制臂。這種懸掛的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，空占用的空間也很小。

麥弗遜懸架可以降低成本。

多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改成獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

多連桿式懸掛零件多，體積大，空間大空，這種懸掛成本比較高。

一輛車(chē)光有好的懸掛結(jié)構(gòu)是不夠的，還要有足夠優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校懸掛。