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新手自動擋駕校有哪些技巧

自動擋車其實學起來很簡單。一些新手仍然擔心上路。下面是筆者的一些個人體檢分享給大家一起學習和研究。

工具/原料步驟/方法

1:一般來說，自動變速器汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。詳情如下:

駐車檔或駐車檔:

p用于停車。它用機械裝置鎖住汽車的轉(zhuǎn)動部件，使汽車不能移動。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，只要選檔桿處于駕駛位置，自動變速箱車就能輕松行走。鳳凰停車時，必須將選檔桿轉(zhuǎn)到P位置，這樣輸出軸才能首先被變速箱內(nèi)部的駐車制動裝置鎖住，手制動才能收緊，防止汽車移動。當撞車需要長時間停留在固定位置時，或停車后離車前，應拉手剎并向前推動操縱桿P 在的位置上。需要注意的是，車輛在使用P擋前必須完全停車，否則會損壞自動變速器的機械部分。當你不需要停下來的時候，初始檔位就在這里。此時車輪處于機械鎖止狀態(tài)，可以防止打滑。此外，自動變速箱車上還配備了空擋位啟動開關(guān)，使汽車只能在P 或者N 在第一檔啟動發(fā)動機，以避免汽車在其他檔位誤啟動時突然向前移動。挖苦

右(倒車)倒車:

倒車時使用r。自動擋汽車不能像手動擋汽車那樣使用半聯(lián)動，倒車時要特別注意油門踏板的控制。通常，您必須先按下?lián)軇訔U上的安全按鈕，然后才能將撥動桿移動到R 文件。需要注意的是，當車輛還沒有完全停止時，絕對不允許轉(zhuǎn)向R 齒輪，否則變速器會嚴重損壞。涼爽的

n(中性)空文件:

N位是指空擋位，可以在起步時使用，也可以在牽引和臨時停車(如紅燈)時使用。為了防止車輛在斜坡上打滑，在掛空檔時一定要踩剎車。○將杠桿設置為N 在一檔，發(fā)動機和變速器之間的動力已經(jīng)被切斷和分離。如果你停留的時間很短，你可以把操縱桿放在這個位置，拉動手制動桿。你可以把右腳從剎車踏板上移開，休息一會兒。等待信號或堵車時，始終將選檔桿保持在D檔，同時踩下剎車。時間短的話，剛開始是允許的，但停的時間長的話，最好換到N位，拉緊手剎。由于選檔桿處于駕駛位置，自動變速箱車一般都有微弱的行駛趨勢，而凱的長時間剎車相當于強行阻止了這種趨勢，使得變速箱油溫升高，油減速器容易變質(zhì)。當空調(diào)節(jié)器工作且發(fā)動機怠速較高時，這尤其不利。為了節(jié)省燃油，有些駕駛員在高速或下坡行駛時會將選檔桿滑動到N檔。剛開始容易燒壞變速器，因為變速器的輸出軸高速旋轉(zhuǎn)，而發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，油泵供給不足，潤滑狀況惡化，變速器容易燒壞。嗯嗯。

d(驅(qū)動)前進檔，鑿子也叫主動檔:

在這個D擋，變速箱會根據(jù)車速和油門在1 ~超速擋(相當于1 ~ 4擋)之間自動切換，這樣這個擋就可以用于一般的道路行駛。因為不同國家的車型有不同的設計，所以D 一般檔位范圍是1擋到高擋或者2擋到高擋，劉會因為車速和負荷的變化而自動換擋。將杠桿置于D 在檔位上，只要油門踏板控制得好，駕駛員就可以控制車速。當Kay正常行駛時，將選檔桿置于D檔，汽車可在1 ~ 4擋(或3擋)之間自動換擋。釣位是最常用的駕駛位。需要掌握的是:由于自動變速器是根據(jù)油門大小和車速來確定擋位的，所以油門踏板的操作方法不同，換擋時車速也不同。如果起步時快速踩下油門踏板，升檔會較晚，加速能力較強。達到一定速度后，油門踏板會迅速松開，汽車可以立即升檔。一開始發(fā)動機噪音低，舒適性好。D位的另一個特點是強制低檔。結(jié)冰便于高速超車。當劉在D位置駕駛時，他迅速將油門踏板踩到底。當他打開強制低速檔開關(guān)時，他可以自動降檔，然后汽車會快速加速。超車后，他可以通過松開油門踏板自動升檔。嗯嗯。

或s(二檔)二檔:

第二檔是低速前進檔，也就是極限檔。設置該檔位時，第一個檔位用于刪除起點。啟動后，刪除變速箱處于第二檔，在濕滑路面上啟動時，或行駛緩慢時，用作極限檔。爬大坡的時候，或者在比較陡的坡上起步的時候，可以用這個檔位起步。通過在這里掛刪除擋，可以將汽車擋位的自動換擋限制在只有低檔位(相當于手動擋汽車的一、二擋)，從而保證汽車的最大前進動力。將換檔桿掛在2檔，汽車將從1檔起步。當速度增加時，不要自動轉(zhuǎn)到2檔。2檔可用于上下坡。這個擋位段的優(yōu)點是，上下坡時，車輛會穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置，不會因為上坡的負荷或車速的不平衡而使變速箱不斷換擋。下坡時，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速低的阻力作為制動不會讓車越走越快(另一個S擋表示Sport模式，介紹如下)。凝結(jié)

s代表運動模式。

意思是運動模式。在這個檔位，變速箱可以自由換擋，但是換擋的機會會延遲，這樣會讓發(fā)動機長時間保持高速，增加車輛的動力。當然，這顯然會增加油耗。聚合

l(低檔)或1(一檔)低檔，凸也叫一檔:

L檔也是低速前進檔。下坡或下長距離坡時，只需將檔位掛在這里，就可以自動將汽車的檔位限制在最低擋(相當于手動擋汽車的一擋)。剛開始下坡的時候可以用發(fā)動機動力給車剎車，這樣司機就不用長時間踩剎車，會導致剎車片過熱，造成危險。此時變速箱只能在一檔工作，不能換到其他檔位。當用于嚴重的交通堵塞和陡坡時，它效果最好。爬坡或下坡時，可以充分利用汽車發(fā)動機的扭矩。Q

2:在S和L位置使用低速檔

自動變速器在S位或L位處于低檔位，可在坡道等處使用。劃船下坡時切換到S位或L位，可以充分利用發(fā)動機制動，避免劃船造成車輪制動器過熱，降低制動效率。但是，從D檔換到S檔或L檔時，猛速不應高于相應的升檔速度，否則發(fā)動機會強烈振動，導致變速箱油溫急劇升高，甚至損壞變速箱。此外，在多雨多霧的天氣，如果路面附著條件差，李燦換到S位或L位，然后以一定的低檔行駛。千萬不要使用可以自動換擋的位置，以免汽車打滑。同時一定要記住，在打滑時，可以將選檔桿推到N位，切斷發(fā)動機的動力，保證行車安全。法官

3.自動變速器汽車的使用

1.發(fā)動機啟動時，劉的自動變速箱也會限制擋位，這是廠家出于安全考慮做出的調(diào)整。一般情況下，凌只有在變速桿處于P或n位置時才能啟動發(fā)動機，如果變速桿處于主動擋，如D、R等。，發(fā)動機不會啟動。這種限制的目的是防止汽車與前后物體相撞。新手如果發(fā)動不了發(fā)動機，應該先檢查一下是不是擋錯了。如果不是P或者N，就要先調(diào)整，刪除后再發(fā)動汽車；

2.N擋起步的方法:當你的車輛啟動后，可以直接向前行駛，不需要倒車，可以先打開電源，凍結(jié)剎車，將檔位推到N檔，然后重新點火，再掛入D擋直接向前行駛，避免P擋點火后，鳳凰需要經(jīng)過R擋，讓變速箱經(jīng)歷一次反向沖擊！此外，在行駛中發(fā)動機突然熄火時，可以快速將檔位推到N檔點火，然后在保證安全的情況下啟動發(fā)動機；

3.當汽車開始離開時，只有踩下制動踏板，變速桿才能從P檔或N檔移開，換上主動擋。如果你松開剎車踏板，汽車可以慢慢行駛。之所以要提前踩剎車，也是為了司機和汽車的安全。否則，刨床發(fā)動機啟動后，掛上前進檔，汽車就會移動。如果駕駛員此時反應不夠，很容易發(fā)生碰撞事故。

4.駕駛時可以自由切換前進檔。雖然這些檔位限制了可以達到的最高檔位，但只要檔位與速度匹配，就可以自由切換。

5.行駛過程中切勿滑入N檔。只是因為自動變速箱需要潤滑，所以在行駛中齒輪放在N擋時，油泵無法正常供油潤滑，會使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成完全損壞！另外高速滑行空也很危險，不省油。低速打滑停車可提前掛入N擋，但刀無作用；

6.車輛行駛時，除非您不想要汽車，否則切勿將其推到P位置。刁需要改變行駛方向時，必須等車輛停穩(wěn)后才能換擋；

7.因為自動變速器中有一個液壓傳動機構(gòu)，流體流動有一定的慣性，很難突然改變，所以最好在車停穩(wěn)后換到倒檔。在車輛完全停止之前，絕對禁止將換檔桿置于P檔。劉停車后，林只好關(guān)掉發(fā)動機，把它掛入P擋取出鑰匙。很多人習慣停車，直接推到P位，關(guān)掉發(fā)動機，拉手剎。細心的人會發(fā)現(xiàn)，這種操作后，一般車輛熄火后會因路面不平而微微前后移動。此時P擋變速箱內(nèi)有一個嚙合裝置，與變速箱齒輪咬合，此時的運動會對變速箱齒輪造成一點點沖擊！正確的做法應該是:汽車進入駐車位置后，踩下剎車將變速桿拉到N位，拉下手剎，松開腳剎后關(guān)閉發(fā)動機，再將變速桿推到開頭和結(jié)尾的P位！當然，這也屬于對變速箱精益求精的保護；

8.長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速器的鎖止機構(gòu)。P檔和N檔的區(qū)別在于，當檔位分為P檔時，變速箱內(nèi)有齒輪嚙合，不僅用于停車，還有助于車輛制動。停車后必須把擋推到P擋，只能靠手剎剎車！在有斜坡的地方停車尤其如此；

9.等紅燈的時候，我們應該只用N擋或者D擋。按照我們自己的習慣，凱可以暫時停下來踩剎車掛在D擋上，對車無害。因為變速箱中的變矩器裝有一組帶單向離合器的反作用輪，其作用是放大來自發(fā)動機曲軸的扭矩。發(fā)動機怠速時不會轉(zhuǎn)動，只有發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升時才會工作。所以踩剎車等紅燈沒關(guān)系，掛N手剎車也沒關(guān)系。一般來說，如果你在寒冷中停車超過半分鐘，你可以放入N手制動器。如果刀短時間停止，只需踩剎車等待。寒冷

4.自動變速器車的駕駛技巧

正常行駛時，自動檔的換擋范圍在2000-2500 rpm之間。再踩油門，變速箱會自動延遲換擋時機，獲得長期大功率輸出。一般不要在3000轉(zhuǎn)后換擋。如果一直踩油門，在速度達到紅線之前是不會升到下一檔的(這個設置基本代替了S檔的作用)。相反，如果你慢慢踩油門，當車速低于2000時，變速箱會最早轉(zhuǎn)到下一個檔位，以滿足駕駛員的意圖，節(jié)省燃油。嘿！

提前自動踩松擋實現(xiàn)升檔是正確的(但也要選擇合適的時間踩松擋)，但這是以加速為代價達到相對省油的目的，并不能讓車輛加速更快。當車速上升到換擋范圍時，只需輕輕關(guān)閉油門，自動變速箱就會自動給出換擋指令。但是在合油的瞬間，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會下降一點，正好趕上新?lián)Q的檔位的傳動比銜接。然后，你就可以加油前進了，你會覺得整個換擋過程更加順暢，乘坐更加舒適。刀刃

*需要注意的是:提前實現(xiàn)換擋后，再次踩油門時，幅度不宜過大。否則變速箱會認為駕駛員需要快速加速，當前檔位的動力輸出達不到要求，所以會自動降檔，然后回到低檔位，導致?lián)Q擋跳檔！此時，騎手可以在操作中多次實驗，掌握自己車輛變速箱的控制尺度。兇猛的

1/2擋(極限擋)工作時，表示上坡下坡。先說上坡。如果坡度很陡，甚至可以掛2、1檔完成爬坡后再掛駕駛擋正常行駛。下坡時，限位齒輪用作輔助制動器。大家都知道手動擋在山區(qū)行駛。下長坡、大坡時(當然下小坡時不需要這樣做)，可以掛在低檔位作為輔助剎車。但是自動擋在D擋的時候，只會越滑越快。此時飛機可以放入極限檔位，利用極限檔位的增加，發(fā)動機可以作為輔助制動器來降低剎車片的工作壓力。西安

極限擋有時可以作為強制降檔，也就是說當你長時間需要強扭矩輸出時，可以用它來控制擋位到一個較低的擋位，或者在超車時，可以直接拉下?lián)跷?。不過自動變速箱也會根據(jù)你踩油門的程度來決定是否降檔。比如你想超越前面的本地車，可以先松開油門再踩。當它凍結(jié)時，變速箱會自動降1檔甚至2檔，以滿足您的動力需求。超車后，松開油門，檔位會回到當前車速合適的檔位。既然這樣，出來吧

動詞 （verb的縮寫）自動變速器的注意事項

1)車輛只能在P檔和N檔啟動。從P檔取出變速桿的人必須踩剎車。N擋起步的用途是，當你的車輛開始直接向前行駛時，可以先接通電源(不啟動發(fā)動機)，然后踩下剎車，將擋位拉到N擋，然后切斷點火，再放入D擋直接向前行駛，這樣可以避免在P擋點火后需要經(jīng)過R擋，使變速箱經(jīng)歷一次反向沖擊！另外，在行駛中發(fā)動機突然熄火時，可以快速將檔位推到N檔，在保證安全的同時點燃發(fā)動機。使受地獄之苦

2)在N、D、3檔之間換擋時，不需要按換擋按鈕；當你從3掛到極限檔位時，你需要按下?lián)Q擋按鈕；當你從低檔掛到高檔時，你不需要按換擋按鈕。多少

3)行駛中千萬不要滑入N擋，因為自動變速器需要潤滑，行駛中齒輪掛在N擋時油泵無法正常供油潤滑，變速器內(nèi)部件因受涼溫度會升高，刀會完全損壞！另外高速滑入空擋位也很危險，不省油！低速滑行停車時，可以提前掛入N擋，但沒什么區(qū)別。有效性量度（Measure of Effectiveness的縮寫）

4)自動擋汽車行駛時不得推入P檔。當行駛方向改變時，需要等待車輛停止后才能在D擋和R擋之間切換。削弱

5)行駛結(jié)束停車時:汽車進入駐車位置后，踩剎車——變速桿拉至N位——拉手剎——松開腳剎后關(guān)閉發(fā)動機——將變速桿推到P位——拔出鑰匙！

6)臨時停車時(比如等紅燈)，N或者D都沒有問題，只是根據(jù)自己的習慣。如果停車超過半分鐘，可以掛在N手閘上。成功

第六，自動駕駛不是一路D擋到底。

自動傳動系統(tǒng)和手動傳動系統(tǒng)是兩種完全不同的設計。除了最終的工作目的相同，兩種凳子的動作原理和表達方式都不同。雖然在自動變速器中駕駛很簡單，但是如果你想輕松使用自動變速器，你只需要一些技巧。從理論上講，無論是手動變速箱、自動變速箱還是自動變速箱，如果操作方式正確，設置應該有類似的性能。感覺自動變速箱的車不如手動變速箱的動力大，主要是操作不正確。百米

習慣手動擋的司機通常都知道換擋的最佳時機，所以用起來更舒服。少數(shù)人往往不知道如何使用內(nèi)凹自動檔的汽車，往往只是簡單地選擇D檔，一路創(chuàng)造到底。這被認為是自動變速箱汽車最正確的駕駛方法。雖然沒什么毛病，但找到輕松駕駛的感覺后，寧不禁覺得不夠入味。似乎整體性能總是略遜于手動變速箱車。然而，事實并非如此。冷卻中有很多使用問題。如果使用正確的控制方法，自動變速器的汽車也將優(yōu)于手動變速器。嗯嗯。

自動變速箱系統(tǒng)的設計允許D擋根據(jù)車速自動在3-2(4速或3速自動變速箱車)或4-3-2(5速自動變速箱車)擋位之間切換。如果刪除這個設計，在市區(qū)走走停停的時候，自動變速箱會在3-2、2-3或者檔位之間不停的變換。車輛的加速度取決于發(fā)動機的扭矩性能。手動變速箱的汽車可以在車主的控制下在最大扭矩輸出點換擋。自動變速箱汽車頻繁的上下?lián)Q擋，一定會讓駕駛者感受到汽車的性能弱。這種情況在繼續(xù)下坡的路段更加明顯。鳳凰

解決辦法之一就是不用考慮油耗，大油門發(fā)動汽車。目前大多數(shù)自動變速器車輛的換擋程序都有學習功能。如果深踩油門踏板，工具換檔程序會自動改變原來的換檔點。例如，升檔的原始設置為2500轉(zhuǎn)/分。使用大油門后，升檔會在4000 rpm以上，這樣車輛的實際輸出扭矩比以前大很多，其他車輛的動力也更強。如果頻繁踩油門，自動變速箱程序會記住你的駕駛習慣，自動變速箱的換擋點會改變動力和節(jié)能兩方面的出廠設置，在升檔點自動提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。另外，如果你的車有運動模式設置，如果一開始選擇運動模式駕駛，也會有同樣的效果。第二種解決方法是拋棄D擋到底的習慣，凱正確使用自動擋，從而改變一擋到底的習慣。除了D擋，很多自動變速箱車型也有1、2、3擋。市區(qū)車速不快時，可以把擋位放在二檔或三檔，山路放在二檔或一檔。你會發(fā)現(xiàn)車好像重生了一樣，不僅動力強勁，而且在冰凍的環(huán)境下跑起來更輕快。有人可能會懷疑，馮的這種操作是否會對傳動系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響。它會消耗更多的石油嗎？答案不僅不是，而且更有利。因為，由于凳子的換擋系統(tǒng)都是用這些齒輪設計的，所以彈匣上注明每一個都有自己的優(yōu)點，正確的操作絕對不會造成損壞。同時，凳子可以避免將車輛拖到更高的檔位，油耗必然會更低，這也可以減少發(fā)動機積碳的現(xiàn)象。對于手動擋的車主來說，這種不拖延的觀念非常強烈。嘿！

自動擋汽車在市區(qū)行駛時，如果車速不能超過60 km/h，需要使用比D擋低的擋位進行減速，可以急劇加速，避免積碳；當車速超過60時，在D檔行駛，劉不僅會省油，而且劉燁也不會損害加速。黃在山路上行駛時，根據(jù)情況需要使用二檔或一檔。發(fā)動機的制動效果除了保持強勁的扭矩輸出外，還可以避免腳剎車的過度使用，可以保證行車安全。⑤自動擋汽車的D擋沒有發(fā)動機剎車的功能，隨著下坡速度的增加會換到高檔位，使車速越來越快，所以必須一直用腳剎車來控制車速，過度使用很容易導致剎車失靈，非常危險。因此，自動擋汽車下坡行駛時，不要D擋行駛，以防發(fā)生意外。就算買自動擋的目的是為了避免換擋的麻煩，你也要有點勤奮。低速時，馮換到D檔以下的檔位，高速時，他用D大膽往前開。這樣會事半功倍。

注意事項

不管是手動還是自動，都要開慢點，遵守交通規(guī)則。

新手自動擋汽車開車教程

從各個產(chǎn)品的車型版本比例中，我們可以發(fā)現(xiàn)手動變速箱正在逐漸被自動變速箱車型所取代，并不是因為手動變速箱不好，而是因為在擁堵的城市，自動變速箱可以為車主分擔一些煩惱，至少不需要頻繁換擋和踩離合器...而且隨著技術(shù)的提高，自動變速箱車型也沒有那么耗油，所以很多人選擇自動變速箱。但是新手第一次接觸自動變速箱的時候，還是比較陌生的。讓我們一起來看看這十個技巧，學會上手，再也不用擔心了！

1.檔位介紹-空檔位是n，停車是p，開車是d，倒車和跑RST(T只是為了押韻)

顧名思義，n是Neutral，代表空擋位，介于前進擋和倒檔之間；是d Drive，代表前進檔。自動檔最省心的地方就在這里。你可以一路開到終點。p停車，意思是停車，代表停車檔位，車停了就要切換到這個檔位。倒檔是倒檔。當你切換到這個檔位時，中控顯示屏會顯示車輛后方的場景，方便倒車和停車。意思是s Sport，意思是油門響應快。如果實在記不住，可以在齒輪上貼一個中文標識，幫助你快速記憶。

2.反轉(zhuǎn)圖像的標記代表不同的含義。

當你切換到R擋時，汽車會將后攝像頭記錄的圖像反饋到中控顯示屏上，你會發(fā)現(xiàn)有三條不同顏色的標線，由遠到近分別是綠、黃、紅。在綠色區(qū)域，你可以安全大膽地繼續(xù)倒車。離目標還很遠。在黃色區(qū)域要小心，減速。此時，距離不會超過1米。雷達會頻繁發(fā)出警告。當你到達紅色區(qū)域時，你應該移動一點。最好掌握停車準備。

3.不停車的時候記得掛N擋。

尤其是紅綠相間的時候，很多人認為停車當然要用專用的P擋停車。其實目前國內(nèi)大部分紅綠燈倒計時時間都不長，不到2分鐘。如果時間不長，可以利用N擋和手剎的配合，避免來回切入P擋的復雜操作，也保證了車輛的靜止狀態(tài)。當然，時間很長。如果在路邊臨時停車，一定要掛P擋。

4.下車注意熄火或者一定要掛P擋。

臨時停車在我們的汽車生活中經(jīng)常發(fā)生。如果此時需要3分鐘以上，記得把車放在P位，然后打開雙閃。如果車上沒有人，就把手剎放在P位置，然后關(guān)掉發(fā)動機，這樣車就可以處于完全靜止的狀態(tài)。除此之外，在坡道上停車時，汽車也應該放在P位，棘爪會抓住齒輪形成機械鎖，防止汽車打滑。有了手剎，汽車可以保持穩(wěn)定的停車狀態(tài)。

5.你可以在短暫停車時剎車。

也適合等紅綠燈。比如燈光在不到10秒的時間內(nèi)變化，此時不需要換擋，浪費時間。踩剎車可以暫時停車，換燈后再松開剎車一腳油門出發(fā)。

6.無論在行駛過程中發(fā)生什么樣的緊急情況，都不要將檔位切換到P檔，因為P檔實際上是N檔和剎車結(jié)構(gòu)的組合版本。如果換上P擋，動力輸出會中斷，變速箱換上N擋，內(nèi)部有棘爪卡住驅(qū)動橋，起到固定靜止的作用。因此，無論遇到什么意外情況，比如油門卡住，開車時都不能掛P擋。如果真的遇到那種情況，可以嘗試切入N檔。

7.不要滑入空檔

空出租車是很多老司機的省油絕招，但實際上它不僅省油還存在安全隱患。變速箱的損壞也非常明顯，可能導致變速箱過熱，有可能損壞變速箱。而且在熄火的情況下，沒有方向盤動力和剎車動力，很難想象出事故的后果。

8.養(yǎng)成良好的駕駛習慣

不要急剎車，不要踩油門，不要聽網(wǎng)上各種建議，比如“停車不用P擋”，“滑行省油用/空擋”，“不能把D停到底”。我們?nèi)粘Ｓ密囀亲鳛橐环N交通工具，我們不希望它在賽道上炫耀。所以平時知道怎么用車的功能就可以了，真正需要的時候不用慌，但也不用亂操作炫耀，那為什么不正常使用最后一班的D擋呢？在停車場停車就行，不要用P擋。有什么用？保持良好的駕駛習慣，用車度過磨合期。

9.上車前檢查一下。

在發(fā)動汽車之前，一定要對整輛車做一個簡單的檢查，看看車門有沒有劃傷，輪胎有沒有癟，車牌有沒有被大雨沖走，車牌上有沒有異物。只有車輛狀態(tài)正常，才能避免后顧之憂。開車前，看看你是否打開了遠光燈。

10.心態(tài)很重要

無論多長時間才能拿到駕照，在每一輛新車面前，我們都是“新手”，真正的新手應該擺好自己的心態(tài)。無論遇到突發(fā)情況還是交通事故，都不要過度恐慌，嚴格按照交通法規(guī)行駛，遇到緊急情況也不要驚慌。他們必須把好方向盤，以免車輛失控造成更大的損失。心態(tài)很重要，安全也很重要。