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1、正是因為彈射起步極其傷車，所以帶有彈射起步功能的車都有彈射起步次數(shù)的限制。在三包期內(nèi)超出了限定次數(shù)，并且變速箱或者發(fā)動機損壞，那么廠家就不會予以保修；

2、其中寶馬限定的次數(shù)是7次，日產(chǎn)GTR的限定次數(shù)是3次。目前來說，只有保時捷911支持無限次彈射起步，而保時捷這么大口氣的原因就在于其研發(fā)的PDK變速箱；

3、PDK變速箱是一款濕式雙離合變速箱，結(jié)構(gòu)上與一般的雙離合變速箱沒有區(qū)別。但是PDK變速箱已經(jīng)在保時捷賽車上用了超過40年，工程師們在這40年中將所有影響PDK變速箱壽命的因素都一一解決了，最終才有我們現(xiàn)在的無限彈射。加上PDK變速箱換擋邏輯好，換擋速度快，簡直是現(xiàn)代變速箱的典范。