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高速為何限速100和120

這是國家根據(jù)中國的公路情況和其他因素規(guī)定的。

德國有一條不限速的高速公路，因為高速公路的路況很好，德國車的性能也比較強。

在中國，高速公路的最高限速是每小時120公里，這是因為中國的情況和國外不一樣而規(guī)定的。

開車上路，車友一定要遵守限速，否則很危險。

一般的汽車碰撞測試都是以每小時60公里左右的速度進行的。如果行駛速度過高，再安全的車也保護不了車內(nèi)成員的生命安全。

因此，車友們千萬不要在路上超速行駛。

一般城市道路，限速50、60公里/小時。在普通高架道路上，限速80公里每小時。

有的高速公路限速100公里，有的限速120公里。

在高速公路上行駛，除了遵守限速規(guī)定外，還需要與前方車輛保持安全距離。

隨著行駛速度的提高，與前車的距離也要加大。

在高速公路上行駛時，如果錯過出口，不要掉頭。

累了就去服務區(qū)休息，不要疲勞駕駛。

高速四驅是4h還是4l

高速四驅模式為4h模式，4l為低速四驅模式。世界上常見的四驅系統(tǒng)有三種，分別是全時四驅系統(tǒng)、非全時四驅系統(tǒng)和適時四驅系統(tǒng)。這三種四驅系統(tǒng)結構不同，功能也不同。

適時四驅系統(tǒng)在一些四驅轎車和普通SUV上經(jīng)常見到。配備這種四驅系統(tǒng)的汽車并不是時刻都有動力。

配備適時四驅系統(tǒng)的車，一般大部分時間都是兩驅，只有遇到特殊路況才是四驅。

兩驅到四驅的切換由電腦控制。

全時四驅系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)在一些四驅轎車和豪華suv車型上。配備全時四驅系統(tǒng)的車，隨時都有動力。

全時四驅系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，可以提高汽車的穩(wěn)定性和操控性。

全時四驅系統(tǒng)結構更復雜，成本更高。

非全時四驅系統(tǒng)只能在一些硬派越野車上看到，非全時四驅系統(tǒng)可以大大提高越野性能和脫困能力。

配備了兼職四輪驅動系統(tǒng)的汽車可以允許駕駛員切換模式。

配備兼職四驅系統(tǒng)的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅模式、低速四驅模式和高速兩驅模式。