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帝豪gl保養(yǎng)扳手怎么消

帝豪gl保養(yǎng)扳手排除方法:先將車(chē)輛熄火，按住儀表板上的右按鈕，將鑰匙轉(zhuǎn)到一檔，再將儀表板上的按鈕向右旋轉(zhuǎn)即可排除。帝豪GL前臉由盾形水滴波紋前格柵懸浮，與犀利的鷹眼投影大燈融為一體，勾勒出鷹喙?fàn)顟腋∏澳槪錆M(mǎn)力量感和美感的寬大下格柵設(shè)計(jì)以及水晶鉆led日間行車(chē)燈的點(diǎn)綴。

側(cè)面線(xiàn)條很修長(zhǎng)，很舒展。兩側(cè)銳利的內(nèi)凹腰線(xiàn)貫穿車(chē)身，加上流線(xiàn)型的快背設(shè)計(jì)，帝豪GL的側(cè)面呈現(xiàn)出獵豹跳躍般的視覺(jué)張力。一體式炫麗LED導(dǎo)光尾燈不僅讓尾部更顯優(yōu)雅，還與車(chē)牌框形成一條舒展的線(xiàn)條，猶如展翅的雄鷹，與動(dòng)感上翹的尾翼相呼應(yīng)，豐富了尾部的層次，營(yíng)造出更飽滿(mǎn)的視覺(jué)效果。內(nèi)飾方面，采用了導(dǎo)航空一體式座艙設(shè)計(jì)和家族式拱橋弧形儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，控制面板采用一體式分層中控設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大氣，層次分明。金屬拉絲質(zhì)感內(nèi)飾板和金屬裝飾條穿越中控與流型設(shè)計(jì)內(nèi)門(mén)把手融為一體，凸顯精致感。并且座椅門(mén)內(nèi)飾板采用深棕色+全黑雙色搭配；座椅和真皮包裹的扶手縫合的很整齊，很高檔。

帝豪gl1.4t百公里加速多少秒

1.4t的官方數(shù)據(jù)是8.8秒，1.3t是9.3秒，同級(jí)別表現(xiàn)優(yōu)秀。2019款帝豪GL 1.5TD+7DCT的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、岳斌配置相同。

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向匹配，電動(dòng)助力的方向盤(pán)可以隨著車(chē)速的變化改變靈敏度，也就是方向盤(pán)圈的速比變化。比如繞樁測(cè)試，我們感覺(jué)方向靈敏度適中，轉(zhuǎn)向非常清晰，無(wú)論是加速繞樁還是勻速旋轉(zhuǎn)。即使方向盤(pán)失控，只要收油，稍微剎車(chē)，我們也能回到既定路線(xiàn)。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)依然搭載powershift，最大扭矩為215Nm/2000-4000rpm，比1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)提升了30Nm。低配渦輪的滯后很輕，繞樁關(guān)油門(mén)，變速箱很線(xiàn)性，沒(méi)有急換擋或者磕磕絆絆的感覺(jué)。電子控制計(jì)算機(jī)軟件的邏輯判斷非常準(zhǔn)確?？梢钥闯觯墓こ處煂?duì)這套動(dòng)力總成的調(diào)整做得非常出色。急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候肯定會(huì)往外滾。前帝豪GL有輕微的轉(zhuǎn)向不足，這是接近轉(zhuǎn)向極限的結(jié)果。輪子開(kāi)始打滑了。前麥弗遜式獨(dú)立懸架的彈簧支撐力足以應(yīng)對(duì)行程突變，所以側(cè)傾不明顯。減震器的阻尼幾乎已經(jīng)過(guò)濾掉了多余的彈跳，所有的變化都可以從車(chē)上感受到，隨時(shí)修正轉(zhuǎn)向和速度。新帝豪GL的操控性遠(yuǎn)高于我的預(yù)期。