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比亞迪宋max質量方面怎么樣

去年暑假和朋友家去內(nèi)蒙古，去公路旅行，開著朋友版的比亞迪宋MAX手動擋。往返里程超過3600公里，買車已經(jīng)一年多了。平時朋友經(jīng)常去外地旅游，宋MAX能輕松完成任務，質量絕對經(jīng)得起考驗。

宋MAX動力性能強勁，內(nèi)飾空房間寬敞，底盤調(diào)校出色，價格實惠。1.5T發(fā)動機最大扭矩輸出160馬力，245牛米，新車型匹配6MT/6DCT雙離合變速箱，指導價9.48-12.48萬元，6/7座版本。體驗真實的動力表現(xiàn)，比如起步階段深踩油門，依然能感覺到渦輪輕微介入，其調(diào)整高于1,600 rpm，觸發(fā)高扭。但是整個駕駛過程是比較線性的，雙離合沒有明顯的頓挫感。結合大量車主的反饋，這款動力總成經(jīng)過幾年的使用依然完好，質量不用擔心。

底盤不提供前后獨立懸架，后懸架為扭力梁獨立懸架，但調(diào)整更注重舒適性。在go on road旅途中停留期間，走了很多彎彎曲曲的路和爛路，包括后面兩排乘客，緩沖還在。但是MPV有一個特點就是底盤離地間隙很小，所以在通過未鋪路面的道路時一定要注意減速。

MAX的配置水平很高，甚至乞丐版也有完善的安全功能。除此之外，藍牙鑰匙、5英寸彩色儀表盤、10.1英寸觸控液晶屏、矩陣式LED大燈、自動空調(diào)節(jié)和后排獨立空調(diào)節(jié)都非常豐富。中高配版本將增加內(nèi)置行車記錄儀、12.8英寸觸控液晶屏、帶電動調(diào)節(jié)的真皮座椅以及溫度分區(qū)。

綜上所述，比亞迪宋MAX的三大件質量都沒問題，駕駛品質都很好。除了第三排有點局促之外，前兩排空都比較寬敞，實用配置很親切，性價比也是比較高的緊湊型MPV之一。

比亞迪宋PLUS弗迪驍云1.5TI發(fā)動機怎么樣

根據(jù)目前為止的消息，比亞迪宋PLUS將于9月上市。在這個PLUS版本越來越受歡迎的時代，預計比亞迪會推出相應的車型，但這款車將搭載曉云全新的1.5TI大功率動力總成，這讓宋PLUS的上市值得期待。小云1.5TI能給宋PLUS帶來哪些提升？

首先是動力提升。曉云1.5TI發(fā)動機最大功率136kW，最大扭矩288 Nm。宋PLUS跑10秒，甚至9秒左右應該沒問題。那么這款發(fā)動機的熱效率已經(jīng)達到了38%，宋PLUS的油耗應該可以節(jié)省10~20%左右，不算太小。

運1.5TI最大的提升就是動力性能和油耗的降低。此外，發(fā)動機的NVH也得到了相應的優(yōu)化，從源頭上降低了噪音。每個速度區(qū)間可降低噪音約2~4分貝，降低噪音后可提高整車舒適性。還有就是發(fā)動機的耐用性。雖然還沒有正式應用，但已經(jīng)完成了更嚴格的耐久性試驗，質量的可靠性也會相應提高，所以整車的質量也會相應提高。

總的來說，宋PLUS在動力和油耗方面會有明顯的進步，在一定程度上提高了舒適性和耐用性。對于越來越接近技術瓶頸的燃油車來說，這些都是巨大的進步，也是工匠精神帶來的成就。當然，我們要等到市場看到整車的實際表現(xiàn)。