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奕澤最小轉(zhuǎn)彎半徑是多少？

奕澤IZOA的最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5.2m最小轉(zhuǎn)彎半徑是指方向盤轉(zhuǎn)到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，外側(cè)方向盤中心在支撐平面上滾動(dòng)的軌跡圓的半徑。很大程度上代表了汽車通過(guò)狹窄彎道區(qū)域或繞過(guò)不可逾越障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機(jī)動(dòng)性越好。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向中心與方向盤在車外的軌跡(有時(shí)稱為前翼子板外緣)之間的最小距離為最小轉(zhuǎn)彎半徑。最小轉(zhuǎn)彎半徑表示汽車通過(guò)狹窄彎曲區(qū)域或繞過(guò)障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機(jī)動(dòng)性越好。

為了確保車輪在轉(zhuǎn)向過(guò)程中完全滾動(dòng)而不打滑，最小轉(zhuǎn)彎半徑由車輛的軸距決定。軸距長(zhǎng)導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑更大，但軸距長(zhǎng)的車輛乘坐舒適性更好。

奕澤怎么樣

日本合資的代步SUV，低油耗自動(dòng)擋開不壞，實(shí)拍奕澤IZOA

豐田奕澤IZOA自上市以來(lái)，憑借個(gè)性的外觀吸引了不少年輕人的喜愛(ài)。作為一汽豐田TNGA架構(gòu)下的首款SUV，奕澤IZOA自上市以來(lái)，以其張揚(yáng)先鋒的外形設(shè)計(jì)和出色的動(dòng)力系統(tǒng)，符合很多年輕人的口味。銷售額與日俱增，同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量也在不斷提高。如今全新IZOA的上市，強(qiáng)化了IZOA家族產(chǎn)品的實(shí)力，同時(shí)也增強(qiáng)了一汽豐田雙擎的產(chǎn)品陣容。

奕澤IZOA指導(dǎo)價(jià)14.58-18.98萬(wàn)元。

圖為2021款雙擎2.0L版。

IZOA 2021雙擎2.0L奕譞版IZOA的車頭呈現(xiàn)出年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)提升了整車的品味。前大燈的造型很犀利，辨識(shí)度也很高。

該車型尺寸為4390/1795/1565mm，軸距為2640mm，前后輪胎規(guī)格分別為215/60 R17。

圖為2021款雙擎2.0L版。

尾部方面，IZOA IZOA整體走個(gè)性化路線，有一種獨(dú)特的感覺(jué)，整體非常獨(dú)特。尾部的造型看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。

圖為2021款雙擎2.0L版。

座椅方面，IZOA 2021雙擎2.0L版IZOA的座椅采用了仿真皮革和真皮材質(zhì)，乘坐的舒適度尚可。其中主駕支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。

這款車后排空表現(xiàn)一般，但是滿足日常出行需求沒(méi)有問(wèn)題。此外，這款車還配備了后排側(cè)氣囊和后排頭部氣囊。

圖為2021款雙擎2.0L版。

動(dòng)力方面，2021款雙擎2.0L奕譞版搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩188牛·米，電機(jī)總扭矩202?！っ祝ヅ銭-CVT無(wú)級(jí)變速器。最大速度175km/h，官方0-100km/h加速10.1s。

點(diǎn)評(píng):作為一款小眾SUV，一汽豐田IZOA的價(jià)格區(qū)間接近同級(jí)別中大型SUV。在空缺失的情況下，IZOA Izawa通過(guò)滿足年輕人的消費(fèi)偏好，滿足他們對(duì)個(gè)性化和設(shè)計(jì)的訴求，同時(shí)具備駕駛?cè)の兜膶徝?，依然有著不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量表現(xiàn)。雙擎車型的推出將進(jìn)一步提升IZOA在城市用車環(huán)境中的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。奕澤IZOA的動(dòng)力表現(xiàn)比較一般，是一款比較樸實(shí)無(wú)華的家用車。另一方面，這款車上的安全裝備出眾，配備了主/副安全氣囊、前/后側(cè)安全氣囊、前/后頭部安全氣囊、膝部安全氣囊、胎壓報(bào)警等。重視安全的消費(fèi)者可以關(guān)注一下。