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科目二倒樁移庫技巧口訣

c1倒堆和移倉(cāng)的技巧公式分別總結(jié)了對(duì)齊、移倉(cāng)、出庫和入庫的操作方法。公式簡(jiǎn)潔明了，記起來非常方便。

在線:直走，看到車頭與7米線前方重合，慢慢向右打死方向盤。當(dāng)車頭左邊緣與7米線重合時(shí)，向左放一圈車輪，腳準(zhǔn)備剎車，再放一圈車輪將車與7米線均勻停放。

崗位:掛倒檔，抬起剎車，慢慢抬起離合器，慢慢發(fā)動(dòng)汽車，用腳踩下離合器?？从液蟠?，指向中央欄，向右轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，同時(shí)中央欄與庫左后欄重疊，向右轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)后擋風(fēng)玻璃的右側(cè)點(diǎn)與中心桿對(duì)齊時(shí)，將車輪向右轉(zhuǎn)兩次，握住12只手并向中間點(diǎn)點(diǎn)頭，觀察后部中點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。然后自然回頭看后擋風(fēng)玻璃右下角，對(duì)準(zhǔn)中桿踩下離合器和剎車停止。

第一:當(dāng)汽車行駛時(shí)，向右快速轉(zhuǎn)兩圈，當(dāng)汽車前部的左邊緣以桿為中心時(shí)，向左打死車輪(向左轉(zhuǎn)四圈)。將右邊緣與中心桿(直行車)對(duì)齊，并向右轉(zhuǎn)兩圈，準(zhǔn)備剎車和停車。

一次:車向右移動(dòng)2圈，等待左邊緣干掉左側(cè)邊條(向左4圈)，車直行回行2圈，停在不碰后杠的地方，中途進(jìn)入車庫。

第二:汽車向右移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)車輪雨刮器中點(diǎn)，在右前桿向左轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，在汽車前部左邊緣的中心桿向左轉(zhuǎn)動(dòng)車輪。等公交車直停(根據(jù)公交車進(jìn)車庫多少輪。前進(jìn)時(shí)慢放，前進(jìn)時(shí)快放)。這時(shí)，汽車減半進(jìn)入車庫。

下一步:根據(jù)車形和進(jìn)倉(cāng)輪數(shù)。向右轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，當(dāng)后擋風(fēng)玻璃中點(diǎn)與右后杠相對(duì)時(shí)，向左轉(zhuǎn)動(dòng)車輪。雨刮器停在中點(diǎn)的右前桿，不需要做圓直。

出站:車頭左角比左前杠出倉(cāng)，左角與7米線重合，車輪慢慢向左拐。死亡后兩秒，放一圈，腳踩剎車，回到最后一圈，直線停車。

倒車車庫:掛倒擋，直行，將操縱桿置于左后門小窗中央，將車輪繞中央操縱桿向左轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)中間杠桿與右后方不重合，但相距約20厘米時(shí)，車輪向左打死，汽車進(jìn)入車庫。當(dāng)右后桿關(guān)閉后擋風(fēng)玻璃的左側(cè)點(diǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤2次，用手握住方向盤，點(diǎn)頭12次，在兩個(gè)座椅之間進(jìn)行調(diào)節(jié)。

調(diào)好車，聽到考試結(jié)束就停下來，考試結(jié)束。

科目二電子樁考技巧解讀

一種判斷線條大小方法

每個(gè)人方向盤的速度和速度控制決定了汽車的轉(zhuǎn)向路線。判斷你的路線是變大了還是變小了(會(huì)碰到側(cè)欄)。在將汽車后端入庫前，可以觀察汽車后端與車內(nèi)側(cè)后視鏡中2號(hào)桿的距離，使汽車后端與2號(hào)桿的距離保持在30 cm左右。如果小一點(diǎn)，可以把方向盤退一點(diǎn)。如果你大了，看到3號(hào)或者1號(hào)桿就不要回到第一個(gè)，一起回到6號(hào)或者4號(hào)桿。如果你的線總是走得太遠(yuǎn)，在應(yīng)該看到對(duì)角條重疊的時(shí)候提前打開條(尤其是弱MM)。

停車位置

起點(diǎn)和終點(diǎn)的停車位置很重要。最佳位置是車與前端線保持1.2~1.5米的距離。在考場(chǎng)上，前一個(gè)學(xué)生考完試后，司機(jī)總是要再次停車，也就是設(shè)置這個(gè)距離。第二個(gè)秋天的高錯(cuò)誤率往往是你沒有停在“起點(diǎn)”的位置。我身高1.75米。當(dāng)我掌握它的時(shí)候，當(dāng)我直接出門的時(shí)候，我會(huì)看到前蓋沒有線(前線)，也就是我會(huì)推兩圈半。斜著出去會(huì)看到前蓋沒有線(前線)，就是拉兩圈。當(dāng)我試著從左到右出去的時(shí)候，我總能把距離控制在1.2到1.4米之間。

停止標(biāo)記

當(dāng)你第一次倒和移動(dòng)車庫時(shí)，盡量把車停在車庫的后面。你練習(xí)的時(shí)候，師傅會(huì)在車庫旁邊做一個(gè)標(biāo)記，但是考場(chǎng)上沒有標(biāo)記，所以最好在車身上找一個(gè)標(biāo)記點(diǎn)(比如門把手的位置)，這樣你當(dāng)時(shí)就可以應(yīng)付了。

后視鏡應(yīng)該能看到側(cè)邊。

考場(chǎng)上的紅外探頭并沒有對(duì)準(zhǔn)車身最寬的部位，車身最寬處的垂直線出界時(shí)也不一定會(huì)停下來，所以只要從車庫的后視鏡里能看到側(cè)邊緣線就沒問題，尤其是與2號(hào)、5號(hào)桿的連線距離，不需要試圖去校正。如果車外離線太近，要注意開始下一步的方向，以免車尾出界。

養(yǎng)成迎頭趕上的習(xí)慣。

每次轉(zhuǎn)動(dòng)一兩次方向盤，就要開始養(yǎng)成連接手柄的習(xí)慣(一轉(zhuǎn)就是雙手交替轉(zhuǎn)動(dòng))，避免不考慮車的位置就盯著方向盤。