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前置前驅(qū)指引擎前置在車前，由前輪驅(qū)動整輛車輛的方法。發(fā)動機前置前橋驅(qū)動時，發(fā)動機能橫置還能夠縱置，還可以布局在軸距外、軸距內(nèi)或前橋上方。不一樣布局方案對車輛均有影響。這類布局在發(fā)動機排量2.5L之下的乘用車上取得廣泛運用。前置前驅(qū)車子的布局一般來說全是將發(fā)動機橫向布局，與設計緊湊型的變速驅(qū)動橋相連。優(yōu)勢：省去傳動軸裝置，降低了車重，構(gòu)造比較緊湊型；合理地運用了發(fā)動機室的空間，駕駛室內(nèi)空間比較寬敞，并有益于降低地板高度，提高搭乘舒適度；發(fā)動機接近驅(qū)動輪，動力傳送效率高，燃油經(jīng)濟性能好；發(fā)動機等總成前置，提高前軸的負載，提高了車子高速行駛時的操作穩(wěn)定性能和制動時的方向穩(wěn)定性能；簡易化了后懸架系統(tǒng)；在降雪或易滑地面上行駛時，靠前輪拉扯車身，有益于確保方向穩(wěn)定性能；汽車散熱器布局在車輛前部，排熱情況好，發(fā)動機可取得充分的冷卻；行李箱布局在車輛后部，所以有充分大的行李箱空間。

缺陷：啟動、加速或上坡時，前輪負載降低，造成牽引力降低；前橋既是轉(zhuǎn)向橋，也是驅(qū)動橋，構(gòu)造及工藝繁瑣，制造成本高、維護保養(yǎng)困難。前橋負載較后軸重，且前輪也是轉(zhuǎn)向輪，故前輪工作情況嚴酷，輪胎壽命短。前輪驅(qū)動并轉(zhuǎn)向要等速萬向節(jié)，其機構(gòu)和加工工藝比較繁瑣。如果出現(xiàn)正面撞擊事故，因其發(fā)動機以及附件虧損很大，維修成本高。