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開(kāi)車(chē)9大誤區(qū)老司機(jī)常失手(老司機(jī)開(kāi)車(chē)的問(wèn)題)

更新時(shí)間:2023-07-28 21:40:45作者:佚名

開(kāi)車(chē)9大誤區(qū)老司機(jī)常失手(老司機(jī)開(kāi)車(chē)的問(wèn)題)

開(kāi)車(chē)9大誤區(qū)老司機(jī)常失手

日常用車(chē)有9個(gè)誤區(qū),都是老司機(jī)犯的,車(chē)損就是其中之一,會(huì)嚴(yán)重引發(fā)交通事故。無(wú)論新老司機(jī),這9個(gè)駕駛和用車(chē)誤區(qū),今后都要盡可能理解和避免。

誤區(qū)一:先踩離合器,再踩剎車(chē)。

開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)時(shí),先踩離合器,再踩剎車(chē)。這個(gè)操作不對(duì),正確的操作順序是:先踩剎車(chē),再踩離合器。為什么呢?原因在于先踩剎車(chē)(不踩離合器),利用發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性來(lái)約束車(chē)速,假設(shè)先踩離合器再踩剎車(chē)來(lái)中斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接,依靠汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng),制動(dòng)盤(pán)容易過(guò)熱,導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

誤區(qū)二:剎車(chē)點(diǎn)剎車(chē)

有評(píng)論支持高速急剎車(chē)用“點(diǎn)剎”更安全,所謂點(diǎn)剎:踩-放-踩-放循環(huán)。支撐的原因是為了防止汽車(chē)剎車(chē)到底時(shí)被鎖死,轉(zhuǎn)彎或路面濕滑時(shí)容易翻車(chē)。上述擔(dān)憂(yōu)可以消除?,F(xiàn)在的車(chē)基本都匹配了ABS防抱死制動(dòng)功能,沒(méi)有所謂的會(huì)翻車(chē)的急剎車(chē),踩到底沒(méi)問(wèn)題。

誤區(qū)三:雨天開(kāi)雙閃更安全。

在中國(guó)的大雨路面上,最常見(jiàn)的車(chē)輛是那些開(kāi)著“雙閃”的車(chē)輛。有些人支持這種做法。其實(shí)國(guó)內(nèi)沒(méi)有確切的數(shù)據(jù)說(shuō)明雨天開(kāi)雙閃更安全,道路交通法規(guī)也沒(méi)有禁止大雨天開(kāi)雙閃。但實(shí)際駕駛雙閃會(huì)造成駕駛員對(duì)信號(hào)燈的誤解,容易引發(fā)其他交通事故。因此,雨天最好使用近光燈、示寬燈、霧燈。

誤區(qū)四:熱啟動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處。

熱車(chē)好起步的誤區(qū)源于車(chē)主對(duì)車(chē)的熱愛(ài),適得其反。他不僅不喜歡這輛車(chē),而且還損壞了它。目前,在汽車(chē)技術(shù)成熟時(shí),沒(méi)有必要從熱車(chē)開(kāi)始。汽車(chē)啟動(dòng)后幾秒鐘內(nèi),冷卻系統(tǒng)可以立即開(kāi)始工作,保護(hù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。原地?zé)彳?chē)容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,縮短火花塞壽命,動(dòng)力不足,油耗增加。

誤區(qū)五:落地后立即給新車(chē)打蠟。

對(duì)于我人生中的第一輛車(chē),很多車(chē)主都喜歡在新車(chē)落地后馬上給它打蠟,這樣更顯光鮮亮麗。這種行為嚴(yán)重?fù)p壞了油漆。汽車(chē)保護(hù)沒(méi)有錯(cuò)。新車(chē)打蠟看起來(lái)更新穎。事實(shí)上,打蠟會(huì)破壞汽車(chē)明亮的油漆層,導(dǎo)致中間層油漆氧化變黑。時(shí)間長(zhǎng)了,油漆會(huì)變暗。新車(chē)建議半年后打蠟或鍍水晶。

誤區(qū)六:時(shí)速120公里最省油。

說(shuō)以120公里/小時(shí)或更高的速度行駛最省油是錯(cuò)誤的,它越省油。每輛車(chē)都有自己的經(jīng)濟(jì)速度。當(dāng)車(chē)速在80公里/小時(shí)以上時(shí),影響油耗的最大因素是風(fēng)阻。大多數(shù)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)速度一般在80-100公里/小時(shí)之間,空空氣阻力與速度的平方成正比。行駛速度越高,動(dòng)力需求越大,油耗越高。車(chē)速在80km/h以上時(shí),60%的能量用于克服風(fēng)阻,所以車(chē)速越高越省油。

誤區(qū)七:爆胎后反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。

網(wǎng)上很多“專(zhuān)業(yè)”教的是,高速行駛時(shí),左前輪(右前輪)爆胎,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向右邊(左輪)。這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的!高速爆胎不是把方向盤(pán)轉(zhuǎn)反方向或者急剎車(chē)。首先要保持冷靜,拉直方向盤(pán),防止車(chē)子打滑翻倒。還是那句話(huà),就是把方向盤(pán)擺正,然后慢慢剎車(chē)靠邊,不要亂打方向盤(pán)。

誤區(qū)八:高檔汽油更干凈,動(dòng)力更強(qiáng)。

目前市面上有92/95/98的汽油,車(chē)主喜歡給自己的車(chē)加高檔汽油,認(rèn)為高檔汽油更清潔,燃燒動(dòng)力更強(qiáng)。事實(shí)上,這種說(shuō)法沒(méi)有經(jīng)過(guò)仔細(xì)審查。不同標(biāo)號(hào)汽油的成分相似,只是不同辛烷值和標(biāo)號(hào)的汽油主要滿(mǎn)足不同壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。不存在高標(biāo)號(hào)汽油更清潔、燃燒動(dòng)力更強(qiáng)的情況。

誤區(qū)九:實(shí)習(xí)期間不能上高速。

不存在實(shí)習(xí)期剛考完駕照就上不了高速的情況。實(shí)習(xí)期間也可以在以下條件下上高速。條件是有三年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)要有副駕駛座陪同,車(chē)上要有實(shí)習(xí)標(biāo)志,符合要求的也可以上高速。如果沒(méi)有“老”司機(jī)陪同,建議實(shí)習(xí)期間不要上高速,被抓會(huì)被罰款。

結(jié)論:很多人會(huì)犯以上9個(gè)駕駛和用車(chē)錯(cuò)誤。請(qǐng)與有需要的朋友分享,對(duì)嗎?

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開(kāi)車(chē)安全在于細(xì)節(jié)

俗話(huà)說(shuō)“沒(méi)有什么是第一位的,沒(méi)有什么是第二位的”,意思就是競(jìng)爭(zhēng)是人之常情。在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域,沒(méi)有人會(huì)輕易認(rèn)輸。然而,無(wú)數(shù)的例子證明,這句話(huà)有很大的水分。只要環(huán)顧四周,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)“聰明而不聰明”是生活中常見(jiàn)的現(xiàn)象。使用手機(jī)危險(xiǎn)嗎?當(dāng)然很危險(xiǎn)。大多數(shù)人都知道這一點(diǎn),但每個(gè)人都認(rèn)為自己很熟練。然而,事實(shí)并非如此。用手機(jī)開(kāi)車(chē)造成交通事故和交通堵塞的案例數(shù)不勝數(shù)。在這個(gè)細(xì)節(jié)中,往往是一些經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)參與進(jìn)來(lái)。在高速公路上超速行駛也是危險(xiǎn)的,十有八九事故發(fā)生得很快,但在某些情況下,比如“晚上,前十公里和最后十公里都沒(méi)有車(chē)”或者“或者看著一輛車(chē)經(jīng)過(guò)”,老兵們無(wú)法控制自己不超速,他們都想“早點(diǎn)開(kāi)車(chē)回家休息”和“找輛車(chē)比較一下”。然而,致命的疏忽往往只有幾秒鐘。出差的時(shí)候,在京珠高速上看到這樣一句口號(hào):“晚回家總比不回家好”,絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)。不系安全帶開(kāi)車(chē)并沒(méi)有比這更危險(xiǎn)。然而,許多出租車(chē)司機(jī)和小型貨車(chē)司機(jī)要么不系安全帶,要么把安全帶松松地系在身上“掛”起來(lái)以示姿態(tài)。在提醒他的時(shí)候,他甚至自信地回答說(shuō):“只有幾步之遙,很快就到了。它太慢了,根本不需要系?!遍_(kāi)車(chē)不是小事。開(kāi)車(chē)時(shí)用“五五二號(hào)”這句話(huà)往往是錯(cuò)誤的。雖然近兩年汽車(chē)安全技術(shù)進(jìn)步很快,ABS、安全氣囊、可折疊車(chē)架等已經(jīng)成為大多數(shù)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)安全配置,但更重要的還是駕駛員的安全意識(shí)。開(kāi)車(chē)上路,逞強(qiáng)是大忌。想玩車(chē)的話(huà),沒(méi)問(wèn)題,可以找個(gè)空的空位,搖搖尾巴,想開(kāi)高速就開(kāi)高速。有句名言“淹死的人能學(xué)水”,延伸到駕駛領(lǐng)域,很容易推斷出“死于車(chē)禍的都是老兵”。目前沒(méi)有相關(guān)數(shù)據(jù)證明這一點(diǎn),但筆者在想,即使有出入,也不會(huì)太遠(yuǎn)。因?yàn)樾率竹{駛技術(shù)不熟練,戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,速度慢,最多是隨意換線(xiàn),抓摸摸;但是老兵們,要么什么都不會(huì)發(fā)生,要么就會(huì)發(fā)生大事。開(kāi)車(chē)時(shí)不要覺(jué)得自己是個(gè)例外,時(shí)刻小心:打電話(huà)前可以把手機(jī)停好,按照限速規(guī)定高速行駛,系好安全帶。不要等到事故發(fā)生后才后悔。這個(gè)世界上沒(méi)有后悔藥!(周偉利)

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