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為什么有的汽車涉水后不熄火

理論上，沒關(guān)系。應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查。畢竟，該車輛不是兩棲車輛。雖然很多部位是防水的，但是可能會(huì)受到水或者濕氣的影響。涉水后最好下車檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口、車輪、剎車盤等是否有異物。，以免影響接下來的行車安全。

如果涉水很深，事后必須徹底檢查車輛，包括電氣部件，空空氣濾清器和底盤，如有必要，應(yīng)徹底更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和變速器油。由于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和變速器上有一些氣孔，我們很難知道是否有水混入，如果有，很容易變質(zhì)。

汽車涉水行駛存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。如果積水深度判斷不準(zhǔn)確，如果積水很深，短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)影響。一旦水流入進(jìn)氣口，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。因此，涉水行駛前，我們必須做得更好。第一，要慢，“快去沙，慢去水”。無論是手動(dòng)還是自動(dòng)，涉水時(shí)都要調(diào)到最低擋。這樣做的目的不僅是為了控制車速，也是為了利用發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，成功越過可能遇到的障礙物，通過涉水路段。

附件:汽車涉水禁忌:

1.首先，避免汽車盲目涉水。汽車涉水前，必須停車觀察水情，查明水深、流速、方向、水底(泥底或石底)和汽車進(jìn)出水域的路況。根據(jù)行駛車輛的涉水能力，判斷是否能通過。

2.第二，避免車輪打滑和側(cè)滑。汽車在涉水時(shí)，水的浮力會(huì)使汽車重量減輕，車身上浮，從而降低車輪與水底的附著系數(shù)，使車輪容易打滑空轉(zhuǎn)向，并向側(cè)面偏移。如果水底不平，水流動(dòng)量大，車重心高，容易側(cè)翻。

3.三忌:電器水潤濕，發(fā)動(dòng)機(jī)水進(jìn)入各孔。涉水之前，你應(yīng)該先測量一下水深。一般涉水深度不應(yīng)超過保險(xiǎn)杠。如果水深達(dá)到車身最大涉水深度，有可能打濕電器元件，所以要放棄涉水通過，另尋他路，不要冒險(xiǎn)通過。

為什么有的高速限速100有的120

這是國家根據(jù)我國公路條件等因素規(guī)定的。

德國有一條無限速公路，因?yàn)檫@條公路的路況非常好，德系車的性能也比較強(qiáng)。

在中國，高速公路的最高限速是每小時(shí)120公里，這是因?yàn)橹袊那闆r與外國不同而規(guī)定的。

在道路上行駛時(shí)，騎手必須遵守速度限制，否則會(huì)很危險(xiǎn)。

一般的汽車碰撞測試是以每小時(shí)60公里左右的速度進(jìn)行的。如果行駛速度過高，無論車有多安全，都無法保障車內(nèi)成員的生命安全。

因此，騎手不得在路上超速行駛。

一般城市道路，限速是每小時(shí)五六十公里。在普通高架道路上，限速是每小時(shí)80公里。

有些高速公路限速每小時(shí)100公里，有些則限速每小時(shí)120公里。

在高速公路上行駛時(shí)，除了要遵守限速規(guī)定外，還需要與前方車輛保持安全距離。

隨著行駛速度的提高，與前面的車的距離也要加大。

在高速公路上行駛時(shí)，如果錯(cuò)過出口，不要掉頭。

如果累了就去服務(wù)區(qū)休息，不要累著開車。