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風冷發(fā)動機就是依靠氣流經過發(fā)動機表面的散熱片進行散熱的，風冷發(fā)動機的表面一般有很多散熱片，這些散熱片可以增加與空氣的接觸面積。

大家肯定都見過單缸風冷發(fā)動機的摩托車，在這種摩托車的發(fā)動機汽缸上有很多散熱片，這些散熱片就是利用空氣帶走熱量的。

大部分汽車都已經不再使用風冷發(fā)動機了，大部分汽車都在使用水冷發(fā)動機，水冷發(fā)動機是依靠冷卻液在發(fā)動機內不斷循環(huán)進行散熱的。

水冷發(fā)動機的散熱效率更高，散熱效果更加穩(wěn)定。

水冷發(fā)動機的冷卻液在發(fā)動機內有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

當發(fā)動機剛啟動溫度還比較低的時候，冷卻液是進行小循環(huán)的，此時冷卻液不會經過散熱水箱散熱，這樣有利于發(fā)動機快速升溫。

當發(fā)動機達到正常工作溫度后，冷卻液會經過散熱水箱散熱，這樣可以將發(fā)動機保持在一個正常的溫度區(qū)間內。

水冷發(fā)動機的冷卻液是需要定期更換的，一般的家用車需要每隔兩年更換一次冷卻液。

如果冷卻液長時間不換，那會影響發(fā)動機的正常工作，嚴重的還會堵塞發(fā)動機的水道。