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奔馳汽車大部分都在使用電子節(jié)溫器，這種節(jié)溫器的控制更加準(zhǔn)確，但是成本也是更高的。

大部分汽車都在使用水冷發(fā)動機(jī)，水冷發(fā)動機(jī)是依靠冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)進(jìn)行散熱的。

水冷發(fā)動機(jī)的冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

當(dāng)發(fā)動機(jī)剛啟動時，冷卻液會進(jìn)行小循環(huán)，此時發(fā)動機(jī)的溫度比較低，進(jìn)行小循環(huán)可以提高發(fā)動機(jī)的升溫速度。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，冷卻液會進(jìn)行大循環(huán)，此時冷卻液是經(jīng)過散熱水箱散熱的，這樣可以將發(fā)動機(jī)保持在正常的工作溫度區(qū)間內(nèi)。

控制冷卻液進(jìn)行大循環(huán)或小循環(huán)的部件就是節(jié)溫器。

節(jié)溫器對于發(fā)動機(jī)來說是非常重要的，如果節(jié)溫器壞了，那會導(dǎo)致冷卻液不能切換循環(huán)路徑，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法正常工作。

如果節(jié)溫器損壞導(dǎo)致冷卻液一直在進(jìn)行小循環(huán)，那冷卻液一直不會經(jīng)過散熱水箱散熱，這樣會導(dǎo)致汽車的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)水溫過高的現(xiàn)象，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸。

如果發(fā)動機(jī)拉缸了，那修復(fù)起來的成本是非常高的。

節(jié)溫器損壞后大家一定要立即更換。