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自動(dòng)擋汽車有幾個(gè)擋

一般自動(dòng)擋車上有六個(gè)檔位，從上到下分別是P、R、N、D、2、L。r為倒檔，車輛倒車后使用；d為前進(jìn)檔，用于一般道路行駛；2檔是前進(jìn)檔；l是低檔；p檔用于停車。

p:它是用來停車的。它用機(jī)械裝置鎖住汽車的旋轉(zhuǎn)部件，使汽車不能移動(dòng)。當(dāng)汽車需要長時(shí)間停留在一個(gè)固定的位置時(shí)，或者在停車后離開汽車之前，你應(yīng)該拉起手剎，并將控制桿推到P位置。

r:倒檔，用于倒車。通常，您必須按下控制桿上的安全按鈕，才能將控制桿移動(dòng)到R位置。注意:在車輛還沒有完全停穩(wěn)時(shí)，絕對(duì)不允許強(qiáng)行換到R檔，否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞變速器。

N:空檔位。把變速桿放到N檔，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)被切斷分離。如果停留時(shí)間短，可以將操縱桿放在這個(gè)檔位，拉出手剎桿，右腳可以離開剎車踏板進(jìn)行短暫的休息。

d:前進(jìn)檔，用于一般道路行駛。由于各國車型設(shè)計(jì)不同；所以D擋一般包括一擋到高檔或者二擋到高檔，會(huì)因車速和負(fù)荷的變化而自動(dòng)換擋。把操縱桿放在D擋上，駕駛員只要控制油門踏板就可以控制車速。

2: 2檔是前進(jìn)檔，但是變速器只能在一檔和二檔之間換，不會(huì)跳到三檔和四檔。將操縱桿放在二檔，汽車將從一檔起步，當(dāng)速度增加時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)向二檔。2檔可用作上下坡。這個(gè)檔位段的好處是，車輛在上坡或下坡時(shí)會(huì)穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置，不會(huì)因?yàn)樾逼律系呢?fù)載或速度不平衡而使變速器不斷換擋。下坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作為剎車，并不會(huì)讓車越開越快。

l:低檔。下坡時(shí)，或者是長距離下坡時(shí)，在這里掛擋可以將汽車的擋位自動(dòng)限制在最低檔位，這樣可以使汽車在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，不需要駕駛員長時(shí)間踩剎車，導(dǎo)致剎車片過熱，發(fā)生危險(xiǎn)。

自動(dòng)擋汽車上坡無力怎么辦

自動(dòng)擋車無法上坡，換L擋。如果沒有L檔，切換到手動(dòng)模式，讓檔位保持在較低檔位。如果沒有手動(dòng)模式，用S檔爬山。

在爬坡時(shí)，需要大扭矩和持續(xù)輸出動(dòng)力來保持車輛輸出穩(wěn)定。說白了，上坡的原理就是延遲換擋來獲得大功率爬坡。

l檔，low、low檔的英文縮寫，也叫爬坡檔。l擋可以理解為手動(dòng)擋的第一擋。

你可以這樣想:如果你開的是手動(dòng)擋的車，上坡的時(shí)候一定要1檔。所以，自動(dòng)擋的車，上坡掛L擋。

L擋的作用是將汽車的擋位限制在低檔位。變速箱不會(huì)頻繁自動(dòng)升檔或降檔。可以降低車速，增加扭矩。經(jīng)常用在爬坡，下坡，堵車的時(shí)候。

車輛切換到手動(dòng)模式后，車主可以自己控制檔位。爬坡時(shí)，切換到手動(dòng)模式，然后降檔，將檔位保持在1檔或2檔。

也可以在感覺車快沒電了，開始抖的時(shí)候降檔。先降檔，如果還是不行，再降檔。

S檔的原理是延遲升檔，對(duì)爬坡也有幫助。雖然幫助不明顯，但絕對(duì)比D擋好。