国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

寶馬新能源汽車哪幾款

雖然目前新能源汽車的發(fā)展存在各種障礙，但幾乎所有人都會(huì)認(rèn)同未來是新能源汽車的天下。傳統(tǒng)汽車品牌，尤其是以制造內(nèi)燃機(jī)起家的寶馬，現(xiàn)在正朝著新能源方向發(fā)展。下面是一些寶馬新能源汽車。

寶馬i3

指導(dǎo)價(jià):339.8-405.8萬元

車型定位:小型兩廂(長寬高4020/1775/1600mm)寶馬i3新能源車分為純電動(dòng)力和增程動(dòng)力。純電力顧名思義完全由電池供電的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，沒電的時(shí)候可以快速充電。增程也是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，但配備了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在電池沒電時(shí)發(fā)電，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與動(dòng)力輸出。

寶馬i3快充版:目前在中國市場只能買到快充版。最新的i3快充版采用125kW電機(jī)，最大馬力170馬力，最大扭矩250牛·米，驅(qū)動(dòng)后輪，百公里加速7.2秒。電池組為120A鋰離子電池，總?cè)萘繛?2千瓦時(shí)，續(xù)航里程為359公里。充電到80%需要40分鐘，慢慢充電需要4小時(shí)。

寶馬i3s: i3s:i3s是i3的高性能版本。電機(jī)輸出馬力184馬力，百公里加速6.9秒。電池組依然是120A鋰電池，但續(xù)航里程為345公里。

寶馬i3增程版:該版本使用的電機(jī)和電池與快充版相同，只是增加了一臺(tái)0.65ml汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用于發(fā)電。

寶馬i3曾在部分地區(qū)作為共享汽車使用，起步價(jià)30萬元高于普通共享汽車。不過，價(jià)格高也不是沒有原因的。寶馬i3無論是外觀還是內(nèi)飾都非常用心，內(nèi)飾中寬敞的后排座椅空可以平放。

麥弗遜-加多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)提供了良好的駕駛感受。全系標(biāo)配側(cè)氣囊和后排頭部氣囊，確保安全，自動(dòng)駐車、上坡輔助、座椅加熱、一鍵車窗升降、哈曼卡頓音響、LED大燈、感應(yīng)雨刷等。

寶馬i8

參考價(jià)187.96萬元。

位置:跑車(長寬高4689/1942/1282mm)

寶馬i8是最早的新能源跑車之一。作為一款跑車，僅僅依靠電機(jī)是不夠的，所以寶馬i8是一款插電式混合動(dòng)力跑車。

寶馬i8的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和105kW電機(jī)組成，其中前輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，后輪由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，這意味著它是一款四驅(qū)跑車。

在純電模式下，7.1千瓦小時(shí)的鋰電池組可以提供37公里的電池壽命。動(dòng)力不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)開始給電池充電，但不會(huì)驅(qū)動(dòng)后輪。在混動(dòng)模式下，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)可輸出362馬力和570n·m扭矩，百公里加速僅需4.5秒。

配置方面，寶馬i8具備胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前后雷達(dá)、駕駛輔助影響、自適應(yīng)巡航、啟停功能、上坡輔助等實(shí)用功能。如果你愿意，車頂也可以拆下來，變成跑車。

寶馬X1新能源

指導(dǎo)價(jià):39.38萬元

位置:緊湊型suv(長寬高4565/1821/1613mm)

寶馬X1新能源實(shí)際上是一款插電式混合動(dòng)力汽車，其動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T3缸發(fā)動(dòng)機(jī)和70kW電機(jī)組成。與寶馬i8相反，X1是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的前輪，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的后輪(電機(jī)位于后輪軸)。

電池組容量為10.7kWh，可以保證60公里的續(xù)航里程。用16A充電樁充80%電需要2.9小時(shí)，便攜式充電器還可以兼容220V家用電器。

外觀上，新能源X1和普通頂配X1沒有區(qū)別，配置上也相差不大。只有一些細(xì)節(jié)不同，比如新能源版比普通版短11毫米，新能源版采用全輪通風(fēng)盤，而普通版后輪為普通剎車盤。

寶馬X5新能源

指導(dǎo)價(jià):85.99萬元

車型定位:中大型SUV(長寬高4909/1928/1772mm)

寶馬X5新能源還采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和83kW電機(jī)組成。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)可輸出245馬力。

寶馬X5采用容量為9千瓦時(shí)的鋰離子電池組，純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為31公里?？斐?小時(shí)，慢充5小時(shí)。

車輛采用雙橫臂前懸架和多連桿后懸架，傳動(dòng)系統(tǒng)為8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。有前后座椅加熱、支持互聯(lián)的多媒體系統(tǒng)、12喇叭哈曼卡頓音響系統(tǒng)、氙氣遠(yuǎn)近光燈、分區(qū)空調(diào)制等豪華配置。

寶馬5系新能源

參考價(jià):47.54-51.54萬元

車型定位:中大型車(長寬高5087/1868/1490mm)

寶馬5系新能源采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和70kW電機(jī)組成。搭配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，最大輸出可達(dá)184馬力，扭矩420?！っ?。

新能源系列5為國內(nèi)530Le版本，采用當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司鋰電池組，電池容量13kWh，純電模式續(xù)航里程61km，慢充4小時(shí)。

外觀上，新能源5系只比普通5系多了一些新能源標(biāo)識(shí)。配置方面，全系標(biāo)配被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、前后雷達(dá)、倒車影像、巡航控制、可變空空氣懸架、電動(dòng)后備箱后排電動(dòng)座椅、互聯(lián)多媒體等豪華配置。

寶馬7系新能源

參考價(jià)格:90.77萬元

位置:大型車(長寬高5250/1902/1498mm)

寶馬7系新能源是740Le版本，也是插電式混合動(dòng)力汽車。該系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和83kW電機(jī)組成，匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，最大輸出258馬力，百公里加速僅需5.5秒。

系統(tǒng)采用9.2kWh的鋰電池組，純電模式下可保持39km的續(xù)航里程，使用3.7kW慢充需要4.4小時(shí)。

作為與奔馳S級(jí)、奧迪A8同級(jí)別車型，寶馬7系新能源在配置上不輸任何競爭對(duì)手。軟硬可變空氣動(dòng)懸架、后輪助力轉(zhuǎn)向、全車電動(dòng)吸門、感應(yīng)后備箱、后排座椅加熱、11色氛圍燈、分區(qū)空可調(diào)負(fù)離子發(fā)生器等等。

寶馬用5w30還是0w40

好馬配好鞍，好車配“好油”，更別說“寶馬”了。既然說發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，各種油就相當(dāng)于汽車的血液。就像輸血一樣，雖然可以用通用的“O”型血，但同血型是最好的選擇，機(jī)油也是。

寶馬會(huì)用5w30還是0w40？

正常情況下，在說明書中可以找到車輛使用的任何類型的機(jī)油，最好根據(jù)說明書中描述的類型來選擇機(jī)油。對(duì)于寶馬1系、2系、3系、X1等車型，官方推薦SAE 5W-30和更高級(jí)別的SAE 0W-40，所以這兩種機(jī)油都可以接受。

機(jī)油型號(hào)(規(guī)格)的含義

SAE(粘度):美國汽車工程師協(xié)會(huì)規(guī)定的粘度分類規(guī)范。

比如上面寶馬用的機(jī)油型號(hào)“SAE 5W-30”和“SEA 0W-40”，W的意思就是Winter。

“W”前面的數(shù)字表示機(jī)油耐低溫的指標(biāo)。數(shù)值越小，機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，可用環(huán)境溫度越低，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)越好。

“W-”后的數(shù)字表示機(jī)油耐高溫的指標(biāo)。該值越高，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

粘度較高的油對(duì)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的阻力相對(duì)較高，不僅消耗動(dòng)力，增加油耗，還會(huì)提高油的溫度，容易氧化，影響冷啟動(dòng)的保護(hù)。