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新能源的車怎么樣？

先來說說純電吧，顧名思義，它僅僅依靠電力驅(qū)動，現(xiàn)在大多數(shù)是磷酸鐵鋰電池或者是三元鋰電池，這種車最大的優(yōu)勢有三個，首先加速很快，純電的瞬間高扭矩輸出是目前家用燃油車不能比的，因此純電車的起步都很快，很爽。

其次，安靜，這是純電車的又一優(yōu)勢，由于沒有發(fā)動機的作用，電池本身不會產(chǎn)生噪音，除非車輛的風(fēng)噪和胎噪控制不好，基本上不會讓車內(nèi)顯得非常的吵鬧，駕乘的舒適度很高。

第三，保養(yǎng)便宜，因為沒有發(fā)動機就少了機油、機濾等消耗品，基本上只要換防凍液和雨刮水就可以了，再加上一些基礎(chǔ)檢查，保養(yǎng)費用和燃油相比真的是一個天上一個地下。

不過純電車的缺點只有一個，就是充電麻煩，快充最起碼也要30分鐘，慢充更是要十幾個小時，而且充電樁不好找，有的時候找到了可能也是壞的。真的目前除了特斯拉和小鵬以外，其他品牌的快充確實比較少，而充電樁布局少也直接導(dǎo)致不少人不敢開純電車出遠門，這可能是純電車最大的缺陷了。

插電混動相對來說更為方便點，可以充電也可以加油，不過大多數(shù)人買回去基本上就是加油的，所以相對來說能源補充會方便一些。而且這種車既能單靠燃油驅(qū)動，也能純電行駛（雖然里程少了點），不過由于有能量回收，會把多余的發(fā)動機能量給電池充電，相對來說也是比較理想的。但是由于有了發(fā)動機，保養(yǎng)什么的就肯定要注意了，一套下來和普通燃油車差不多，用車陳本也略高。

增程式和插混有點像，但是不太像，簡單來說這種車也是完全靠發(fā)電機行駛的，不過充電靠自己的發(fā)動機，也就是說基本上不用額外充電，只要加油就能自己給自己充電（怎么有種脫褲子放屁的感覺），這類車也是需要保養(yǎng)維護的基本上和插電式差不多了。駕駛感覺據(jù)說和純電一樣，起步快、駕駛輕松。

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