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s彎最笨的方法 風(fēng)管s彎最笨的方法

更新時(shí)間:2023-08-15 19:13:44作者:佚名

s彎最笨的方法 風(fēng)管s彎最笨的方法

1.在進(jìn)入S彎前,要注意速度壓好離合器,還要注意車(chē)的兩邊車(chē)頭。

2.進(jìn)S彎的時(shí)候注意兩邊車(chē)距,右邊的車(chē)頭一旦碰到黃線(xiàn),方向盤(pán)馬上向左轉(zhuǎn)一圈。如果是反向方向進(jìn)入S彎,反過(guò)來(lái)方向即可。

3.視線(xiàn)看好車(chē)頭與黃線(xiàn),調(diào)整方向盤(pán)(向左慢慢調(diào)整),使左邊車(chē)頭順著黃線(xiàn)走,看不到黃線(xiàn)就保持方向盤(pán)不動(dòng),直到左車(chē)頭碰到左邊黃線(xiàn)馬上回正,接著看到右邊車(chē)頭碰到黃線(xiàn)向右打一圈,隨后也是一樣調(diào)整方向盤(pán)調(diào)整。

4.最后出S彎也要小心駛出。

另外其他科目二的駕駛技巧有以下幾種:

1.離合器控制

由于新手上手比較慢,最重要的事情就是控制要離合器,一定要穩(wěn)住,踩剎車(chē)時(shí)也要穩(wěn),速度控制越好越容易把握住駕駛技巧??刂剖欠袷炀?,關(guān)系到能不能把車(chē)子停在適合的位置,以及車(chē)身是否擺正。

2.固定駕駛姿勢(shì),調(diào)整座位、后視鏡

姿勢(shì)不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點(diǎn),尤其是坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步,同樣對(duì)一個(gè)參考點(diǎn),座位靠后就要提前停,座位靠前就要慢點(diǎn)停,所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。還有后視鏡,要根據(jù)自己的實(shí)際情況調(diào)整。

3.根據(jù)身高調(diào)整看點(diǎn)的位置

每個(gè)人的身高不同,看點(diǎn)是不一樣的,比如直角轉(zhuǎn)彎是看車(chē)前是否蓋線(xiàn),然后立即打方向盤(pán)這一條,個(gè)高的人還沒(méi)蓋線(xiàn)就要打方向,個(gè)子矮的要蓋過(guò)了才能打。不要生搬硬套教練教的方法,要根據(jù)自己的身高靈活調(diào)整、多做嘗試。

很多新手在練車(chē)的時(shí)候,會(huì)很緊張,全身僵硬,這時(shí)候是很難學(xué)好車(chē)的。所以在練車(chē)時(shí)一定要放松心態(tài),享受開(kāi)車(chē)的過(guò)程,時(shí)間久了就會(huì)越來(lái)越嫻熟。

本文標(biāo)簽: 方法  彎最笨  

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