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車子動力變?nèi)跏裁丛?/p>

是燃料供應(yīng)系統(tǒng)；著火的原因；氣缸的壓縮壓力；發(fā)動機過熱；曲軸箱內(nèi)潤滑油過多或過少，潤滑油變質(zhì)或臟污，潤滑油通道堵塞，影響發(fā)動機功率等。都是車輛動力減弱的原因。1.燃油供給系統(tǒng)原因:由于燃油箱蓋通氣孔堵塞，導(dǎo)致燃油箱開關(guān)、燃油濾清器、燃油箱與化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需的燃油供給，導(dǎo)致混合氣過稀，發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力。因為空空氣濾清器長期使用后沒有及時清洗會堵塞，而空風量不足會造成可燃混合氣過濃，降低發(fā)動機動力。

2.點火系統(tǒng)原因:點火正時不準，過早點火，造成可燃混合氣過早點火和爆震。由于點火系統(tǒng)故障，導(dǎo)致火花塞折斷或火花塞火花微弱。

3.氣缸壓縮壓力:活塞、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴重，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)和氣缸配合間隙增大，密封性能變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，氣缸壓縮壓力降低。

4.發(fā)動機過熱:由于各種原因?qū)е驴扇蓟旌蠚馊紵煌耆?，?dǎo)致燃燒室積碳過多，散熱不良，發(fā)動機負荷增加而過熱。

車子點火不開油耗大嗎

怠速時，油耗不是很高。如果開啟空的制冷功能，怠速油耗其實是比較高的。而且讓發(fā)動機長時間怠速會導(dǎo)致發(fā)動機積碳增加，對發(fā)動機不利。

發(fā)動機怠速時，汽油燃燒不充分，會導(dǎo)致發(fā)動機積碳增加。

積碳對發(fā)動機非常有害。積碳經(jīng)常出現(xiàn)在進氣口、氣門、節(jié)氣門和燃燒室。

如果燃燒室出現(xiàn)積碳，會造成燃燒室壓縮比增大，導(dǎo)致發(fā)動機爆震，進而導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，油耗增加，損壞發(fā)動機。

爆震是發(fā)動機中的一種異常燃燒現(xiàn)象。當活塞處于壓縮沖程時，活塞向上運行壓縮可燃混合氣，此時可燃混合氣的溫度和壓力都會升高。如果可燃混合氣在火花塞點火前爆炸，這就是爆震現(xiàn)象。

燃燒的可燃混合氣會將活塞向下推，此時活塞正在向上運行，會損壞發(fā)動機，嚴重的爆震甚至會導(dǎo)致連桿變形或活塞爆裂。

所以爆震對發(fā)動機傷害很大。駕車者可以定期清理發(fā)動機里的積碳。去除積碳的有效方法是核桃除砂法。