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要掌握的山路駕駛技巧

在公路旅行中，名山大川是一個很好的游覽地點，但是在沒有掌握山路駕駛技巧的情況下，不要輕易嘗試。西郊的一所駕校張仕福說，在山路上開車既危險又崎嶇。除了良好的駕駛條件，駕駛員還必須掌握一定的山路駕駛技能，以確保駕駛安全。然而，在公路旅行中，除了牢牢掌握山路上的駕駛技巧外，最重要的是駕駛員的身體和心理狀態(tài)是否良好。

　　山路行車，除山路駕駛技巧外，駕駛員的工作強度要比在一般道路上大，精神經常處于緊張狀態(tài)，這就要求駕駛員要有良好的休息，千萬不可疲勞駕駛。行車前就要調整好駕駛姿勢，盡量創(chuàng)造一個舒適、寬松的駕駛環(huán)境。通過懸崖峭壁等險道時，不要觀看山間景色或窺視深澗懸崖，萬不可分散精力和產生緊張心理；應注意觀察路面狀況，并盡量沿路中或靠近山壁一側行駛；行駛中牢記山路駕駛技巧，握緊轉向盤，切忌緊急制動，以防側滑而墜崖。

因為轉彎時的離心作用，我們可以把山路上的駕駛技巧分為兩步:上坡時車速慢，離心作用弱，同時車身重心后移，降低了轉向不足的程度，使車頭方向更容易控制；走下坡路時，情況正好相反。由于車速快，離心作用強，車身重心前移，轉向不足程度增加，此時山路上的駕駛技巧要求轉彎前有效減速。

　　山路駕駛技巧關于檔位選擇是怎么樣呢？自駕游遇到一般性的連續(xù)坡道，應選用2或3擋，載重車也可選擇一擋，這種山路駕駛技巧目的是使車輛保有足夠的爬坡動力。如果上坡時用了較高的擋位，當發(fā)動機出現動力不足現象時，應立即減擋。

在山路上行駛時，駕駛員應看得遠一點，盡量看清路面和路邊環(huán)境。這也是山路上對駕駛技術的特殊要求。我們應該充分利用路面的寬度來選擇行駛路線。彎道視線受阻時，應嚴格執(zhí)行山路駕駛技能& # 8220；慢下來，吹口哨，保持正確& # 8221；，以防轉彎時遇到過往車輛或轉彎后遇到路障而措手不及。

　　最后，西郊駕校張師傅強調，所有關于自駕游的山路駕駛技巧都是要求隨即應變的，比如汽車在山區(qū)泥濘路上行駛，如果轉向盤打得過猛或制動不當，都容易造成打滑或甩尾。駕駛員只需牢記山路駕駛技巧，在道路中央或順著前車車轍行駛，保持在30~50km/h。如有會車等情況時，山路駕駛技巧要求提前放松加速踏板并輕踏制動踏板，待車速確實降下來后掛低速擋慢慢打轉向盤駛向路邊。

業(yè)主車輛被盜物業(yè)應否賠償

問:我有一輛“奇瑞”車，每天停在小區(qū)的停車場，每月給物業(yè)公司交40元的停車費。今年1月15日晚上，我像往常一樣把車停在固定的停車位上。沒想到，第二天我正要開車去上班的時候，發(fā)現我的車不見了。感覺情況不妙，立即向公安機關報案。公安人員在排查物業(yè)公司保安時了解到的情況是:凌晨5點，保安未按要求查驗牌照，于是放下大門護欄，讓我的車開出小區(qū)?？紤]到案件可能一時半會解決不了，我立即向物業(yè)公司提出了賠償要求。但物業(yè)公司表示只提供車位，沒有義務看管停放的車輛，因此拒絕賠償。請問物業(yè)公司應該賠償我被盜車輛的損失嗎？答:從你所說的情況來看，確定物業(yè)公司是否應該承擔賠償責任的關鍵在于你與物業(yè)公司建立了什么樣的合同關系，是托管合同關系，還是僅僅是以停車為內容的合同關系。如果是保管合同，物業(yè)公司不僅有看管停放車輛的義務，在保管期間車輛被盜時也有賠償的義務。如果是有償使用停車場的合同關系，那么物業(yè)公司只有提供停車場的義務，而沒有保證車輛安全的責任，即當車輛在停車場被盜時，物業(yè)公司沒有賠償的義務。

　　如何認定屬于哪一種合同性質？就專業(yè)停車場來說，由于有工商登記，物價核準等手續(xù)，所以通過調查后比較容易作出認定。而就非專業(yè)停車場來說，主要看雙方在有關合同中是否就車輛丟失后的賠償責任和車輛的絕對安全這兩個方面作了具體約定。如果停車場所有者向停車者作出了這兩個方面的承諾，那么雙方之間的合同關系就屬于保管合同的性質。如果雙方對這兩個方面未進行約定，那么停車者支付的停車費，應為場地使用費而非車輛保管費，相應地，雙方之間的關系應是停車場地有償使用關系。

物業(yè)公司是否應該賠償你的損失，相信你從上面的分析可以做出正確的判斷。