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凱美瑞2015款后座椅怎么拆卸

你可以把后座下面拆下來(lái)拉起來(lái)。如果有兩個(gè)夾子，你會(huì)發(fā)現(xiàn)四個(gè)12毫米螺絲。拆下它，抬起靠背并將其從插座中拔出。如果拿不出來(lái)，建議找專(zhuān)業(yè)人士。

2019款凱美瑞進(jìn)一步升級(jí)。中控娛樂(lè)屏幕升級(jí)至9英寸，屏幕兩側(cè)的實(shí)體按鍵改為觸控模式。同時(shí)，中控娛樂(lè)系統(tǒng)改進(jìn)了UI界面，并配備了高德地圖實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)。現(xiàn)在新凱美瑞使用了和手機(jī)一樣的高德地圖實(shí)時(shí)導(dǎo)航，可以進(jìn)一步解放操作手機(jī)的復(fù)雜性。此外，原車(chē)的胎壓報(bào)警功能現(xiàn)已被大部分車(chē)型的胎壓顯示所取代，可以有效的看到每個(gè)輪胎的胎壓狀態(tài)，時(shí)刻為車(chē)主保障行車(chē)安全。2019款凱美瑞2.0車(chē)型搭載2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是直接換擋CVT變速箱，這是豐田TNGA框架下的最新動(dòng)力系統(tǒng)。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了40%的超高熱效率，最大馬力178匹，最大扭矩210?！っ?，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁。比老款更有活力。值得一提的是，2019款凱美瑞全新升級(jí)的CVT變速箱是全球首款采用齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和小角度傳動(dòng)鋼帶的CVT變速箱。在CVT變速箱固有平順性的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了與雙離合變速箱不相上下的換擋速度，并擁有遠(yuǎn)超傳統(tǒng)at變速箱的10個(gè)擋位，可以算是打破我們傳統(tǒng)認(rèn)知的新一代CVT變速箱。

凱美瑞2.4g和2.4v區(qū)別是哪些

凱美瑞2.4G和2.4V的主要區(qū)別在于配置的不同。與2.4V相比，2.4G擁有更多的智能鑰匙、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、17寸輪轂、空空氣凈化裝置、側(cè)氣囊及氣簾、等離子發(fā)生器、駐車(chē)?yán)走_(dá)、牽引力控制系統(tǒng)、車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。

第八代凱美瑞的運(yùn)動(dòng)造型擺脫了以往油膩的形象。同時(shí)還有普通版、運(yùn)動(dòng)版、雙擎版不同的造型設(shè)計(jì)。凱美瑞雙擎車(chē)型還增加了運(yùn)動(dòng)版外觀車(chē)型，滿(mǎn)足那些既喜歡運(yùn)動(dòng)版外觀又喜歡雙擎動(dòng)力的車(chē)主。內(nèi)飾方面，凱美瑞的非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)與老款車(chē)型的平庸拉開(kāi)了很大的差距，用料細(xì)節(jié)考究，軟覆蓋材料和金屬面板的質(zhì)感都很出色，裝配工藝和材質(zhì)質(zhì)感隱約與雷克薩斯相似。此外，在19款車(chē)型中，原有的豪華版和尚鋒版車(chē)型將原有的7/8英寸屏幕升級(jí)為新開(kāi)發(fā)的9英寸屏幕，同時(shí)按鍵也由實(shí)體按鍵變?yōu)橛|摸按鍵，中控多媒體也采用了全新的系統(tǒng)。凱美瑞提供2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L+電機(jī)+E-CVT三種動(dòng)力總成，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可達(dá)13比1，熱效率高達(dá)40%。雙引擎版本的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為14比1，熱效率為41%。