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電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)通過(guò)埋于地面下的供電導(dǎo)軌以高頻交變磁場(chǎng)的形式將電能傳輸給運(yùn)行在地而上一定范圍內(nèi)的車(chē)輛接收端電能拾取機(jī)構(gòu)，進(jìn)而給車(chē)載儲(chǔ)能設(shè)備供電，可使電動(dòng)汽車(chē)搭載少量電池組，延長(zhǎng)其續(xù)航里程，同時(shí)電能補(bǔ)給變更加安全、便捷。

動(dòng)態(tài)無(wú)線供電技術(shù)的主要參數(shù)指標(biāo)有電能傳輸距離、功率、效率、藕合機(jī)構(gòu)側(cè)移適應(yīng)能力、電磁兼容性等。

因而，開(kāi)發(fā)大功率、高效率、強(qiáng)側(cè)移適應(yīng)能力、低電磁輻射、成本適中的動(dòng)態(tài)無(wú)線供電系統(tǒng)，成為國(guó)內(nèi)外各大研究機(jī)構(gòu)當(dāng)前的主要研究熱點(diǎn)。

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)具有方便、快捷的優(yōu)點(diǎn)，但目前還處于研發(fā)和探索階段，在實(shí)用化方而還有大量的工作要做。

此外根據(jù)當(dāng)前能源匾乏的實(shí)際情況，電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)大功率無(wú)線充電技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作還為時(shí)過(guò)早，但作為未來(lái)靈活的充電方式，進(jìn)行前期探索很有必要。

隨著該技術(shù)的不斷完善，同時(shí)結(jié)合中國(guó)智能電網(wǎng)的建設(shè)，其在電動(dòng)汽車(chē)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方而的應(yīng)用必將大大推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模應(yīng)用。