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輪轂采用的工藝是目前制造鋁輪轂最先進(jìn)的鍛造輪轂制造方法。具有以下優(yōu)點(diǎn)：耐用、更安全；鍛鋁輪圈的強(qiáng)度是鑄鋁輪圈的1-2倍，鑄鋁輪圈是常見(jiàn)的鐵輪圈。比鑄造輪高4-5倍，更堅(jiān)固，更耐沖擊，韌性和疲勞強(qiáng)度明顯優(yōu)于鑄造輪，更不容易破碎和斷裂，更安全。

這種輪圈由內(nèi)外兩部分組成。內(nèi)圈和外圈的寬度可以相等，也可以不同，用螺栓連接。拆卸輪胎時(shí)，先拆下螺母。3擋圈是可拆卸的，有的沒(méi)有擋圈。而是用內(nèi)圈代替擋圈來(lái)做整個(gè)韻環(huán)。內(nèi)輪輞和輻條焊接在一起。由于輪輞是輪胎裝配和固定的基礎(chǔ)，當(dāng)輪胎安裝在不同的輪輞上時(shí)，其變形位置和大小也會(huì)發(fā)生變化。因此，對(duì)于每種類型的輪胎，最好使用指定的標(biāo)準(zhǔn)輪輞，必要時(shí)可以使用與標(biāo)準(zhǔn)輪胎尺寸相近的輪輞(允許輪輞)。如果輪輞選擇不當(dāng)，會(huì)造成輪胎早期損壞。