国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

長安汽車發(fā)動機怎么樣

按照我們之前談論7-10萬元國產(chǎn)SUV的習慣，人們對這一類人群和典型產(chǎn)品的認知一般是:潛在用戶多為首次購車的年輕人，車輛一般外形搶眼，配置花哨。但受限于成本和技術實力，大部分車輛不得不在駕駛性能和動力性能上做出妥協(xié)，以體現(xiàn)個性，滿足日常交通需求。

這一現(xiàn)實與汽車消費日益年輕化趨勢的矛盾在于，目前10萬元級別的年輕消費者可以不顧舒適性和大空，但對車輛的動力性能要求非常高，機械的好壞越來越成為決定他們購車意向的關鍵因素。

今年推出的長安歐尚X5，有著不錯的音量，就是對這一趨勢的認可。在我們早期對它的靜態(tài)體驗中，長安歐尚X5除了令人驚艷的顏值特點外，其動態(tài)表現(xiàn)一直備受關注，新車首先在硬件配置上表現(xiàn)出了足夠的誠意。長安歐尚X5從8萬元車型開始，采用長安藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率132kW，峰值扭矩300 Nm。

正如消費者對書本上運動感的預期，手動駕駛駕駛長安歐尚X5可以明顯感覺到它的渦輪介入很早，輕踩油門就能很快感覺到。官方宣稱車輛可以在1250rpm釋放峰值扭矩，7速雙離合變速箱清晰的換擋邏輯保證了整個駕駛體驗的平順。總體來說屬于極限調功式，尤其是在紅綠燈起步，途中巡航超車等等，很容易給司機“添堵”。

而且車輛的動力在中后段并沒有出現(xiàn)明顯的衰減。只要它愿意給油，發(fā)動機就會給予積極的響應，盡可能保持加速感。如此強勁的動力儲備，甚至對于長安歐尚X5這樣的量級車型來說，似乎有點過分。

新車的轉向和底盤部分也不同于很多10萬元以內車型的廉價質感。方向盤手感適中，轉向反應是先慢后快的風格，追求穩(wěn)定。小范圍轉彎時，可以感受到車身出色的隨動性，而底盤屬于運動硬朗風格。在碾過一些破損路面時，路面信息傳遞清晰，懸架處理來自路溝的沖擊非常迅速。

還是那句話，舒適是留給中年顧客的。年輕人在開車的時候，在抄近路的時候是否足夠自信，車身能不能撐得住，是重中之重。

當然，長安歐尚X5提供的駕駛樂趣不僅限于此。除了常規(guī)的經(jīng)濟、舒適、運動的駕駛模式，還增加了儀式感很強的賽道模式。進入該模式后，車速、加速度、渦輪增壓、鷹眼地圖縮略圖等信息將以3D動態(tài)模型的形式顯示在車內的中控屏幕上。在突然加速的情況下，氮氣加速的聲音效果會誘導駕駛員將油門踩得更深。

這種彩蛋配置大大提升了駕駛的沉浸感和車內的運動氛圍。除了提供新鮮感和賣點，更體現(xiàn)了長安歐尚對年輕人喜好的精準把握。

當整車擁有超出普通消費者預期的動態(tài)性能，回到長安歐尚X5的靜態(tài)體驗中，我們會對這款車有更深刻的理解和體會。X5在外觀上基本奉行“識別就是一切”的原則。由大尺寸中網(wǎng)和分體燈組組成的前臉極具攻擊性，新車強調橫向視覺寬度。1860mm的車身寬度，0.859的長寬比，在同級別中非常優(yōu)秀。

可能前臉太搶眼了，但其實車身側面才是歐尚X5的設計精髓。超長的前引擎蓋設計，2710mm的軸距長度，以及腰線所描繪的光影效果，營造出一種緊繃的蓄勢待發(fā)的局面，而車尾設計則通過向后滑動有意壓縮視覺高度。加上擾流板和雙邊排氣的細節(jié)，從側面和尾部很容易找到高級運動SUV的那種俯沖感。

車內設計也是以運動為主，顯示效果不錯的雙屏，一體式運動座椅，偏向駕駛員一側的中控臺設計，都是目前非常流行的關鍵內飾元素。

智能配置成為長安歐尚X5產(chǎn)品的錦上添花。值得一提的是，其車載系統(tǒng)采用高通驍龍8核車載芯片，擁有2GHZ的超高速計算頻率。因此，當車內人員啟動、遠程啟動、使用車聯(lián)網(wǎng)、導航等功能時，汽車的響應速度非?？欤w驗與智能手機的日常習慣無縫對接。

語音控制功能基本涵蓋了導航、娛樂、空提示音、天窗等最常用的項目。，而且無論是喚醒速度還是語音識別的準確率都讓人印象深刻。同時，喚醒指令可以根據(jù)自己的喜好進行個性化設置，不局限于機械式的“你好，小歐洲”。

再說長安歐尚X5在一系列兼顧年輕人用車習慣的配置上也不含糊。比如無麥車載KTV，很有靈性，必然會成為很多人長途旅行中廣受好評的配置。同時，該車配備了超高清行車記錄儀和360°超高清全景圖像，更先進的人臉識別功能可以選配?？梢越壎ㄈ四樅陀洃涀危S時為車主調整專屬駕駛模式或休息模式。

總結:

在所有試圖爭奪年輕人市場的SUV車型中，長安歐尚X5自身優(yōu)勢明顯，把顏值放在第一位，在配置和動力方面盡可能突破級別上限，以更高的規(guī)格和更好玩的產(chǎn)品力打動那些第一次考慮買車的買家。其實在這個層面的競爭中，各家的產(chǎn)品要比拼的不是“誰更厲害”，而是“誰更與眾不同”。長安歐尚X5至今突破5.2萬臺的訂單數(shù)據(jù)已經(jīng)證明，它將是年輕消費者難以繞開的選項。

長安汽車發(fā)動機是什么發(fā)動機？

長安汽車發(fā)動機是自主品牌的發(fā)動機。早期以H系列發(fā)動機為主，現(xiàn)在有江鈴發(fā)動機，藍鯨發(fā)動機等。下面詳細介紹:H系列發(fā)動機介紹:H系列發(fā)動機是直列4缸16氣門全鋁發(fā)動機，是長安汽車采用國際先進技術自主研發(fā)的最新成果。擁有完全自主知識產(chǎn)權，體現(xiàn)了長安汽車在節(jié)能、動力、環(huán)保、安全、舒適等方面的卓越性能，將為消費者帶來更多高品質體驗。江鈴發(fā)動機:長安集團下江鈴機械廠生產(chǎn)的江鈴牌發(fā)動機是長安汽車使用的發(fā)動機之一。藍鯨發(fā)動機:長安藍鯨發(fā)動機的研發(fā)擺脫了傳統(tǒng)的逆向研發(fā)道路，堅持自主研發(fā)，在英國長安發(fā)動機研發(fā)中心完成了藍鯨2.0T-GDI發(fā)動機的研發(fā)，打破了國外公司的技術壟斷，彌補了國內2.0L及以上增壓直噴發(fā)動機研發(fā)能力的空，保證了其能夠應對各種常見和極端工況。