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自動(dòng)檔R和D掛檔沖擊

掛R擋和D擋會(huì)有一些震感是正常的。自動(dòng)擋汽車常用的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱、cvt變速箱和雙離合變速箱。雙離合變速箱是現(xiàn)在比較流行的自動(dòng)變速箱，實(shí)際上是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)品。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似。這個(gè)變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器，多了一個(gè)換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。這種變速箱也可以叫變矩器變速箱，通過(guò)變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。

變速箱里有許多行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來(lái)改變速度和扭矩。

at變速箱的換擋平順性比雙離合變速箱好。

Cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱。這個(gè)變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼片鏈。

cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。

自動(dòng)檔m十m一怎么用

自動(dòng)變速箱的M+和M-是指手動(dòng)模式的變速箱。向M+方向推擋位手柄，車輛加一檔；向M-方向推擋把，車輛減一檔。

在手動(dòng)模式的狀態(tài)下，駕駛員可以自己升檔或降檔，相當(dāng)于開(kāi)了一輛手動(dòng)擋的車。汽車不會(huì)自動(dòng)掛檔。

當(dāng)車輛切換到手動(dòng)模式時(shí)，可以隨時(shí)切換。沒(méi)有時(shí)間、速度等限制，變速箱會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)速度自動(dòng)匹配合適的檔位。

切換到手動(dòng)模式，汽車顯示屏?xí)崾荆?檔顯示D1，2檔顯示D2，以此類推。

手動(dòng)模式一般用于下坡、上坡、堵車等。

比如下坡時(shí)，如果用D擋下坡，由于慣性，車速會(huì)越來(lái)越快。因?yàn)樵贒檔狀態(tài)下，檔位是根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整的。

手動(dòng)模式下，車主可以降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力可以幫助車輛減速，剎車的制動(dòng)力會(huì)讓車輛更安全。

手動(dòng)模式?jīng)]有自動(dòng)變速箱，換擋時(shí)機(jī)完全由電腦決定。手動(dòng)模式下，將換擋時(shí)機(jī)交還給駕駛員，豐富了駕駛員的體驗(yàn)，提高了駕駛員的操作樂(lè)趣。