国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

賽科龍RA2實際排量是多少

RA2是宗申推出的復古運動巡航車。這款車因為整體外觀新穎，吸引了騎手們的目光，但同時很多騎手只知道這款車有250的排量，并不關(guān)注這款車的實際排量。

所謂摩托車的實際排量等于我們的真實年齡。很多時候，我們在日常生活中表達的年齡會因為各種原因和真實年齡有誤差，摩托車的排量也會有誤差。我們說的250或150或190不是真正的發(fā)動機排量，但往往被夸大了。

比如190摩托車的實際發(fā)動機排量是184ml，再比如250摩托車的實際發(fā)動機排量是230ml，那么模型排量和實際發(fā)動機排量就會有出入。但是，SEkelon RA2搭載的PR250發(fā)動機實際排量還是相當充足的，保持在249.9ml，還是很有價值的。但是如果把功率數(shù)據(jù)和排量結(jié)合起來看的話，就有點沒什么吸引力了，因為它的最大功率只有14KW，所以書上的數(shù)據(jù)只能是同排量車型的一般表現(xiàn)。

不過，這款車的實際動力表現(xiàn)還是挺可以接受的。它的動力性能完全符合汽車的定位，可以表現(xiàn)出比較好的低扭，也能滿足后期的通勤需求。所以想要得到這款車真正的動力性能，不僅要看參數(shù)，還要去實車看看它的動力性能是否是你想要的。只有這樣，你才能決定這輛車是否能成為你自己的菜。

賽科龍RA2小排量復古動力表現(xiàn)如何

作為SEkelon推出的小排量跨界復古車，Ra的設(shè)計非常討喜?？梢哉f，一經(jīng)推出，就有無數(shù)粉絲。至于這款車的動力表現(xiàn)，我們先來看看它搭載的發(fā)動機是什么狀態(tài)。RA2搭載單缸風冷電噴發(fā)動機，實際排量249.9ml，最大功率14KW/8000rpm，最大扭矩18N.m/6000rpm，動力特性相對較慢。

排量方面，RA2的賬面價值極其一般，因為這個排量級別的單缸發(fā)動機功率接近20KW，扭矩超過20N.m，車型眾多，排量和動力性能不一致是必然的。

但是結(jié)合車型定位看發(fā)動機性能是正常的，因為很多復古車的賬面價值和排量都不一致。比如鑫源六天500排量已經(jīng)達到500cc，最大功率只有22KW。比如帝國400的最大功率只有15.5KW，UK250的最大功率只有13.5KW，所以RA2的賬面價值相對可以接受。

這些復古車之所以在數(shù)值上沒有那么好，是因為它們后期的使用并不是單純的性能，還比較強調(diào)乘坐感，也就是說這類車注重扭矩的輸出。只要目前的汽車有良好的低扭矩性能，它們就符合汽車的定位和以后的使用，所以它們的賬面價值沒有吸引力也是正常的。

事實上，RA2的實際動態(tài)表現(xiàn)如何？如果平時只是騎車而不是走路，絕對夠了。18N.m的最大扭矩在低轉(zhuǎn)速下進行調(diào)節(jié)，較輕的整備質(zhì)量和緊湊的車身結(jié)構(gòu)，雖然不會表現(xiàn)出絕對強勁的動力輸出，但完全可以滿足常規(guī)的騎行需求，所以在以騎代步狀態(tài)下的表現(xiàn)還是相當給力的。

總而言之，作為一款復古運動巡航車，其后期的主要使用方向依然是步行和休閑。只要是在這個大框架之內(nèi)，它的動力性能就會很好。如果突破這種定位，與一些性能車型競爭，RA2在實力上也不會有太大優(yōu)勢。畢竟它強調(diào)的是整車的綜合性能，并沒有把性能放在第一位。