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三輪駕駛證怎么辦理

前幾天，一個(gè)三輪車車主因無(wú)證駕駛被罰款500元，拘留三天。那么，騎三輪車需要考什么樣的駕照呢？三輪車的駕駛證有哪些種類？老年人可以免考駕照嗎？

其實(shí)你只要看看現(xiàn)在官方給的“準(zhǔn)駕碼”，和自己手里的車型對(duì)比一下，就能清楚的明白自己需要什么駕照了。為了方便起見(jiàn)，邊肖還特意給相關(guān)部門打了電話。今天我就分別說(shuō)說(shuō)各種型號(hào)的三輪車需要的駕駛證。對(duì)于還不清楚的車主來(lái)說(shuō)，看完這篇文章就夠了。

普通電動(dòng)三輪摩托車需要考取D照

有些車主往往認(rèn)為區(qū)分三輪車和轎車的標(biāo)準(zhǔn)就是轉(zhuǎn)向形式，也就是把手式或者方向盤式。其實(shí)這種區(qū)分是不正確的。對(duì)于三輪車，已經(jīng)有規(guī)定了，分為兩種:

1.如果沒(méi)有駕駛艙，車輛重量< < 400kg。

2.如果有駕駛艙，車輛重量< < 600kg。

只要在這個(gè)規(guī)定的范圍內(nèi)，無(wú)論轉(zhuǎn)向形狀如何，都屬于“普通三輪摩托車”的范疇，也就是說(shuō)，上路行駛必須要拿到D照。

注:持有C1駕駛證的人不允許駕駛?cè)喣ν熊嚒?p> 三輪汽車需要考取C4照

汽車是否屬于三輪汽車，可以直接依據(jù)三輪摩托車的標(biāo)準(zhǔn)。大一點(diǎn)的基本都是三輪汽車，其他的三輪汽車都會(huì)比三輪摩托車大。大部分都是方向盤，大部分都有駕駛室。

三輪汽車:C1照片在C4上面，也就是說(shuō)，你可以用C1開(kāi)三輪汽車，車主就不用再加司機(jī)了。

休閑三輪車需要考取D/E/F照

休閑電動(dòng)三輪車也屬于機(jī)動(dòng)車范疇。開(kāi)這種三輪車上路也是需要駕照的。休閑三輪車生產(chǎn)企業(yè)必須具備電動(dòng)摩托車生產(chǎn)資質(zhì)，工信部申請(qǐng)目錄和公告。合規(guī)廠家生產(chǎn)的這類休閑三輪車，會(huì)被歸為“電動(dòng)助力車”。

注意:這種車至少要持F照才能上路。

老年代步/助力/殘疾人輪椅車不用駕照

需要考駕照的都是機(jī)動(dòng)車，而且以上三類車中，老人三輪車的電機(jī)功率一般< < 400W，電池容量48V，所以速度不快。所以，乘坐這種車輛的老年人可以放心，不需要持有駕駛證。助力的類型需要人力踏板，不屬于機(jī)動(dòng)車。

對(duì)于殘疾人，現(xiàn)在各地都有一定的政策。只要符合規(guī)定，他們可以憑殘疾證、身份證等免費(fèi)申請(qǐng)/購(gòu)買三輪車。這些車輛大多不需要駕照，但根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)定，在獲得牌照之前，不能上路。

沒(méi)駕照后果嚴(yán)重，增駕其實(shí)并不難

除三輪車外，其他兩種型號(hào)的三輪車都不在C1允許行駛的范圍內(nèi)。也就是說(shuō)，沒(méi)有相應(yīng)的駕駛證上路，可能會(huì)被扣駕駛證，罰款，或者像開(kāi)頭說(shuō)的，被行政拘留，得不償失。

事實(shí)上，即使是難度最大的D-certificate也會(huì)比C1簡(jiǎn)單很多?？荚囉腥疲粎⒓优嘤?xùn)可以自己報(bào)名。一般350元左右就能搞定。駕照換成C1D后，不管是四輪、三輪還是兩輪，都可以合法上路，再也不怕查了，比偷偷摸摸查舒服多了。

最后提醒一下，如果不確定自己三輪車的類型，可以直接查看車的合格證，上面會(huì)注明車輛類型。如果沒(méi)有證書，可以查看車輛型號(hào)，然后進(jìn)入工信部查詢。只要是合規(guī)車輛，都可以找到車輛類型。確認(rèn)后可以進(jìn)行研究增加駕照，合法上路。

以上是對(duì)“三輪車考什么駕照？”你還有什么問(wèn)題？歡迎留言評(píng)論。

三菱找車多少年

雖然在汽車市場(chǎng)上沒(méi)有豐田、本田、日產(chǎn)那么高的市場(chǎng)占有率，但三菱對(duì)國(guó)人來(lái)說(shuō)并不陌生。山貓帕杰羅和三菱EVO直到現(xiàn)在還是很多車迷的夢(mèng)想。三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)汽車。吉利、長(zhǎng)城、奇瑞等國(guó)內(nèi)知名品牌都用過(guò)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。但如今，我們可以明顯感覺(jué)到三菱在中國(guó)的地位一直在下降。

今年1-6月，三菱品牌總銷量為6.2萬(wàn)輛，比去年上半年的7.5萬(wàn)輛下降了約17%。再看它的日系同行豐田和本田，豐田1-6月總銷量近77萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)12.2%。1-6月，本田售出約74.5萬(wàn)輛汽車，與去年同期相比增長(zhǎng)22%。別人都在漲，三菱卻在跌。這是為什么呢？

其實(shí)說(shuō)到三菱的歷史，比豐田和本田都要長(zhǎng)得多。1870年，三菱公司創(chuàng)始人巖崎彌太郎將一度由日本官方經(jīng)營(yíng)的長(zhǎng)崎造船廠改造成從事海上運(yùn)輸?shù)娜馍虝?huì)。7年后，三菱商會(huì)已經(jīng)成長(zhǎng)為擁有61艘汽船的海上帝國(guó)，占當(dāng)時(shí)日本所有汽船總噸位的73%。1917年，三菱正式加入汽車行業(yè)，成為日本第一家汽車公司，比豐田、本田、日產(chǎn)都要早誕生，到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史。

三菱汽車是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日本品牌，與國(guó)內(nèi)多家企業(yè)有過(guò)合作關(guān)系。早期的長(zhǎng)風(fēng)汽車有限公司、東南汽車有限公司、北京吉普汽車有限公司都生產(chǎn)三菱車型。長(zhǎng)豐汽車主要生產(chǎn)帕杰羅V73等SUV產(chǎn)品，東南汽車主要生產(chǎn)藍(lán)瑟、沈凌等轎車產(chǎn)品，北汽吉普主要生產(chǎn)歐藍(lán)德和帕杰羅Sport。同時(shí)作為自主品牌的長(zhǎng)風(fēng)獵豹、東南汽車等。，三菱的技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用。另外，航天三菱和東安三菱兩家發(fā)動(dòng)機(jī)廠，讓三菱在國(guó)內(nèi)蒸蒸日上。

但從2000年開(kāi)始，三菱就被禁錮在一個(gè)怪圈里，丑聞不斷。當(dāng)年三菱早在1977年就被曝光，它故意向日本政府隱瞞客戶投訴，因此社長(zhǎng)被迫辭職。

同年，寧夏一車主正常駕駛?cè)馀两芰_，突然剎車失靈。后來(lái)，金萱和歐藍(lán)德出現(xiàn)了許多問(wèn)題，如制動(dòng)故障和異常制動(dòng)噪音。起初，三菱拒絕承認(rèn)是自己的產(chǎn)品缺陷。直到日本也爆發(fā)了同樣的問(wèn)題，才最終無(wú)奈道歉。三菱的匠心被打上了問(wèn)號(hào)？三菱的質(zhì)量也蒙上了陰影。

質(zhì)量導(dǎo)火索終于讓三菱走上了下坡路。當(dāng)時(shí)的合作伙伴戴姆勒和克萊斯勒最終在2004年放棄向三菱提供獎(jiǎng)金，并因?yàn)檫@些丑聞而宣布撤資。

戴克離開(kāi)后，BAIC和三菱的合作當(dāng)然也就結(jié)束了。歐藍(lán)德和Speedrunning停產(chǎn)。當(dāng)時(shí)，北京奔馳建立的70多家合資品牌4S店宣布退出三菱的銷售渠道。產(chǎn)品和渠道的雙重不足使得三菱的銷售失敗，東南和廣豐等地的實(shí)力遠(yuǎn)不如BAIC。再加上三菱在日本和中國(guó)的負(fù)面麻煩，更是力不從心，只能放慢產(chǎn)品推出速度。后來(lái)，三菱切斷了與廣豐的合作，只剩下東南汽車。而SUV產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)已經(jīng)普及，東南地區(qū)生產(chǎn)的大部分都是轎車，明顯弱勢(shì)。甚至后來(lái)三菱自己也宣布放棄中國(guó)市場(chǎng)。

2012年，三菱終于攜手廣汽。雖然現(xiàn)在情況已經(jīng)比較穩(wěn)定，但廣汽的合作伙伴并不僅限于三菱，日本老鄉(xiāng)豐田和豐田的市場(chǎng)份額更大。廣汽應(yīng)該不會(huì)那么關(guān)注三菱。目前投放市場(chǎng)的車型很少，比如歐藍(lán)德、金萱ASX、逸格。如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)，只有這三款SUV車型，再加上品牌影響力的減弱，以及不可磨滅的黑歷史，讓它真的無(wú)法掀起什么大浪。