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作為工程車之王，SAIC鴻雁連續(xù)多年穩(wěn)居工程自卸車市場的頭把交椅，其工程自卸車產(chǎn)品以澎湃的動力和極強的路況適應(yīng)能力深受卡友們的喜愛。

在2021年SAIC紅巖商業(yè)年會現(xiàn)場，一輛新發(fā)布的紅巖杰仕H6自卸車引起了路人的注意。接下來，我們來看看這款車的亮點。

旗艦級別駕駛室 兼顧通過性與舒適性

目前，車輛采用SAIC紅巖最高端的杰仕H6平頂駕駛室。不得不說，SAIC紅巖非常懂得中國人的審美，前臉大面積的鍍鉻裝飾條給人的感覺是車輛非常時尚大氣。作為一款旗艦高端重卡，紅巖杰仕H6的設(shè)計顯然符合大家的期待。

SAIC鴻雁在自卸車領(lǐng)域深耕多年，深知自卸車最重要的是通過性。紅巖杰仕H6自卸車的平頂駕駛室和凸起保險杠設(shè)計大大提高了車輛的通過性。折疊式金屬登車梯是工程自卸車的標準配置。

此外，紅巖杰仕H6的駕駛室進一步優(yōu)化了車輛的氣密性。與同類產(chǎn)品相比，紅巖杰仕H6可以防止灰塵進入駕駛室，同時可以更好地隔離外界噪音。

主、被動安全升級 全天候護航

由于自卸車工況復(fù)雜，工作環(huán)境非常惡劣，行車安全一直是這個細分領(lǐng)域亟待解決的痛點。延杰士H6自卸車首次在視覺方面進行了升級。車輛配備了360°環(huán)視和盲點檢測功能，很大程度上避免了因盲點問題導(dǎo)致的事故或意外車輛損壞。

車輛配備ADAS(車道偏離預(yù)警和車輛碰撞預(yù)警)和疲勞駕駛預(yù)警功能，不僅符合法律法規(guī)要求，還能更有效地保護駕駛員和行人的生命安全。

車輛不僅在主動安全方面進行了升級，在被動安全方面也進行了優(yōu)化。紅巖杰仕H6自卸車的行車制動壓力為12bar，制動響應(yīng)更快，有效縮短制動距離。

值得一提的是，紅巖杰仕H6整車通過了歐洲碰撞測試，發(fā)生碰撞時駕駛室可后退500mm，充分保障了駕乘人員的行車安全。

沙漠濾芯 紅巖動力鏈 進出工地如履平地

眾所周知，紅巖的Corso發(fā)動機一直以超強扭矩著稱。這款紅巖杰仕H6自卸車搭載的是SAIC科爾索的9升劉國柴油發(fā)動機，最大馬力350匹，在1100-1500轉(zhuǎn)/分時可產(chǎn)生1550n·m的最大扭矩。無論是重型車還是復(fù)雜路況，都不在話下。

與發(fā)動機匹配的是快速12速手動變速箱和紅巖HY300H側(cè)橋，既滿足了車輛所需的承載能力，又保證了車輛具有更好的經(jīng)濟性和可靠性。

詳細來說，車輛還配備了性能更好的沙漠空空氣濾芯，保證了發(fā)動機在工地、礦區(qū)等惡劣環(huán)境下也能正常運轉(zhuǎn)。

u型高強度鋼車廂具有耐磨性好、裝載后變形小的優(yōu)點。采用海沃液壓升降油缸，卸載更加平穩(wěn)高效。

除了以上優(yōu)勢，SAIC紅巖杰仕H6自卸車還依托SAIC強大的技術(shù)研發(fā)實力和資源整合能力，使得整車B10壽命超過80萬公里。同時，SAIC鴻雁還為專家團隊提供全程保障和全方位定制解決方案?？ㄓ阎皇情_車掙錢，剩下的交給SAIC紅巖。