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濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的，這樣變速箱油可以不斷循環(huán)為離合器片散熱。

雙離合變速箱還有一種，這種變速箱叫干式雙離合變速箱。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，這種變速箱的離合器片是依靠風(fēng)散熱的。

依靠風(fēng)散熱就很不靠譜了，在遇到一些嚴(yán)重堵車路段時，干式雙離合變速箱就很容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。

干式雙離合變速箱無法承受很高的扭矩，濕式雙離合變速箱可以承受很高的扭矩。

所以濕式雙離合變速箱一般只會與動力比較強的發(fā)動機配合使用。

干式雙離合變數(shù)箱一般會與一些動力比較弱的發(fā)動機配合使用。

雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發(fā)的，雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱受到了不少車友的歡迎，這種變速箱可以給人帶來一種干脆利落的駕駛感受。

如果大家對雙離合變速箱感興趣，可以去試駕一些使用了雙離合變速箱的汽車。