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昨晚，奇瑞捷豹路虎宣布其國(guó)產(chǎn)捷豹XFL正式上市。事實(shí)上，我們已經(jīng)在北京車展上看到了國(guó)產(chǎn)捷豹XFL。作為捷豹路虎在中國(guó)的首款車，XFL可能更具商業(yè)氣息。新車提供三種動(dòng)力八款車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為38.80-68.80萬(wàn)元。

其實(shí)在中國(guó)的大中華市場(chǎng)，最暢銷的車基本都加長(zhǎng)了軸距。慢慢的，越來(lái)越多的廠商似乎明白了加長(zhǎng)在中國(guó)的重要性，這次捷豹也順應(yīng)了這一趨勢(shì)~

全鋁車身結(jié)構(gòu)PK奔馳新E級(jí)面臨傳聞，奔馳新E級(jí)車“偷工減料”，改用“鋼”。同樣定位中大型車的捷豹，采用了他們一直引以為豪的全鋁車身結(jié)構(gòu)。這在全球50萬(wàn)豪車陣營(yíng)中獨(dú)樹(shù)一幟，值得肯定~ ~

的確，保養(yǎng)是高了一點(diǎn)，但每用一公斤鋁，車重就會(huì)減輕一公斤。在汽車的整個(gè)生命周期中，節(jié)省的燃油相當(dāng)于減少了17公斤的二氧化碳排放~不僅如此，在這里，還有一點(diǎn)需要普及。在生活中，很多人認(rèn)為鋁箔比較軟，容易損壞，但實(shí)際上，當(dāng)與同體積的鋼和鋁相比時(shí)，鋁的質(zhì)量會(huì)更輕，硬度會(huì)更高。這是

新車長(zhǎng)寬高分別為5093mm、1880mm和1456mm，軸距為3100mm，比進(jìn)口版加長(zhǎng)了140mm。這個(gè)長(zhǎng)寬高已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了奧迪A6L、寶馬5系和新上市的奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版。

大燈沒(méi)那么夸張，線條相對(duì)性感，看起來(lái)還是比較精神的。前臉的造型更加立體。別的就不說(shuō)了。不管怎么做，氣勢(shì)還在~車身流暢的線條還保留著，濃濃的英倫氣息。另外車尾兩側(cè)的排氣管布局是全系標(biāo)配~

整體來(lái)看，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和沒(méi)有加長(zhǎng)的XF基本一致?？偟膩?lái)說(shuō)，穩(wěn)重大方，但豪華感比對(duì)手弱很多。

配置方面，三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、10.2英寸多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)當(dāng)然可以繼續(xù)在國(guó)產(chǎn)捷豹XFL上看到。。。只有高端車才有~ ~其他具體配置，可以看下圖~

動(dòng)力之前我們提到過(guò)，新車有3種動(dòng)力的8款車型。2.0T低功率(200PS)、2.0T高功率(240PS)、3.0T為機(jī)械增壓，變速箱為8速手自一體變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版百公里加速8.1秒，高功率版百公里加速7.4秒。而與F-TYPE相同的3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340PS，最大扭矩450 Nm，百公里加速時(shí)間6.0秒。

至于底盤(pán)結(jié)構(gòu)，國(guó)產(chǎn)捷豹XFL也將采用前雙橫臂、后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，以保證其操控性能。

邊肖有話要說(shuō)。想在C級(jí)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并不容易。在我所在的大中華區(qū)市場(chǎng)，已經(jīng)有太多的消費(fèi)者全神貫注于BBA，很多地方級(jí)的富豪銀行關(guān)心象征身份的知名品牌，卻不關(guān)心撥片換擋、自動(dòng)啟停等功能。就影響力而言，捷豹作為英國(guó)皇室專用汽車，還算不錯(cuò)，但從銷量和品牌溢出價(jià)值來(lái)看，與BBA相差甚遠(yuǎn)。還有很長(zhǎng)的路要走！