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glc進(jìn)口版用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

Glc進(jìn)口版和國產(chǎn)版使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。Glc進(jìn)口版是一款轎跑suv，軸距2873mm，長(zhǎng)寬高分別為4731mm、1890mm、1606mm。

Glc的進(jìn)口低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有197馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有258馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和操縱性。

而且9at變速箱的使用可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

9at變速箱的可靠性和耐用性也比較好。

Glc進(jìn)口前懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

前后采用多連桿懸掛，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

Glc進(jìn)口版還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

glc進(jìn)口版車身尺寸多大

Glc進(jìn)口版是一款中型轎跑suv，長(zhǎng)寬高分別為4731mm、1890mm、1606mm，軸距為2873mm。Glc進(jìn)口版是一款五門五座suv，采用與glc國產(chǎn)版相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。

Glc進(jìn)口版共采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

低功率版本的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145kw。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為190kw。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

9at變速箱的使用可以大大提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且9at變速箱的可靠性和耐用性也比較好。

Glc進(jìn)口版配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合式中央差速器。

配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，四個(gè)輪子一直都有動(dòng)力。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的機(jī)械抓地力，可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。