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卡羅拉混動(dòng)油耗是多少

卡羅拉雙擎是混動(dòng)車型，工信部綜合油耗1.3-4.2L/100km。它的實(shí)際油耗會(huì)受到車主駕駛習(xí)慣和路況的影響，需要從多方面綜合考慮。

外觀方面，2019款卡羅拉雙擎E在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了小幅調(diào)整。前進(jìn)氣格柵采用點(diǎn)陣式鍍鉻元素裝飾，底部的貫通式進(jìn)氣口略有變化。橫條向兩側(cè)延伸，改為封閉式面板，C型鍍鉻飾條。車輛前翼子板和車尾增加了插電式混合動(dòng)力車型專屬的PLUS-IN HYBRID標(biāo)識，充電口位于車輛右后輪眉上方。車尾，中間鍍鉻條上方增加了一條藍(lán)色裝飾條。電池充電方面，用交流慢充電樁充滿約3小時(shí)，用便攜式充電器約5小時(shí)。輪轂部分，該車標(biāo)配16寸鋁合金輪轂，輪胎為205/55 R16普利司通。內(nèi)飾方面，2019款卡羅拉雙擎E延續(xù)了普通雙擎車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿了居家氣息，三型多功能方向盤按鍵、機(jī)械儀表、4.2英寸TFT全彩液晶儀表的合理布局，在保證基本信息的同時(shí)，還能獲得更多的娛樂、駕駛等信息。在售的卡羅拉雙擎共有10款，包括1.8L排量，1款變速箱，有無級變速。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW，最大馬力99PS，最大扭矩142Nm。雙擎E在Carlo的前提下，基于卡羅拉雙擎打造，雙擎的核心是豐田全球領(lǐng)先的THS-II混動(dòng)系統(tǒng)(非插電式混動(dòng))，多年來一直以乘坐舒適性和經(jīng)濟(jì)性著稱。得益于此，雙擎E在完全不充電的情況下，油耗低至4.3L/ 100 km，僅比普通雙擎高0.1L。

卡羅拉后懸架類型是什么

卡羅拉的后懸掛采用E型多連桿式獨(dú)立懸掛，與一般的多連桿式懸掛不同。e型多連桿式獨(dú)立懸架可以吸收更多的震動(dòng)和沖擊，可以提高汽車的乘坐舒適性?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型車。新款卡羅拉采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kw，最大扭矩185 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200 ~ 5600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，使用該發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為混動(dòng)版。卡羅拉的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為98馬力，142牛·米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163 Nm。如果對新卡羅拉感興趣，可以去當(dāng)?shù)刎S田4s店看車試駕。