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如果燃油系統(tǒng)異常，無(wú)法獲得合適的混合氣，特別是冷車啟動(dòng)時(shí)，容易造成混合氣過(guò)稀。汽油在低溫下?lián)]發(fā)性差。因?yàn)榈蜏叵聶C(jī)油粘度增大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)阻增大，轉(zhuǎn)速降低，所以空氣流量也降低，導(dǎo)致汽油霧化不充分。

如果開(kāi)車后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，很難重新啟動(dòng)，主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高溫使化油器內(nèi)的燃油溫度升高，從而使浮子室內(nèi)的燃油沸騰，造成混合氣過(guò)濃而無(wú)法啟動(dòng)。

電路異常，最明顯的現(xiàn)象就是火花塞沒(méi)火或弱火，導(dǎo)致點(diǎn)火異常。電池電量不足、電極磨損、陶瓷零件破損、墊片凹痕破損等原因都會(huì)導(dǎo)致電路異常。點(diǎn)火系統(tǒng)其余部分的線路也可能存在接觸不良或泄漏。

壓縮過(guò)程異常會(huì)造成熄火和啟動(dòng)困難。壓縮壓力低可能是由于氣缸墊、活塞、活塞環(huán)損壞，氣缸磨損，曲軸箱配合面密封不良；高壓縮力主要是由燃燒室和活塞頂部的積碳造成的。