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北京違停處罰標(biāo)準(zhǔn) 北京違停怎么處罰扣分嗎

更新時間:2023-07-13 01:25:04作者:佚名

北京違停處罰標(biāo)準(zhǔn) 北京違停怎么處罰扣分嗎

北京違停處罰標(biāo)準(zhǔn)

不同城市對非法停車的處罰不同。我們來看看北京這個人車流量大的省會城市對違章停車的處罰。

北京新增停車違章處罰,違章停車罰款200元記3分。昨日,北京青年報(bào)記者從交管局獲悉,為加強(qiáng)靜態(tài)交通秩序管理,交管部門將加大對違法停車行為的依法查處力度。從現(xiàn)在起,違章停車將改為200元罰款3分。警方使用的POS機(jī)也進(jìn)行了升級。也就是說,從今天開始,違規(guī)停車,無論是貼貼紙還是拍照,基本上都會按照200元的3分分值進(jìn)行處罰。

禁止停車區(qū)域,加大處罰力度。

交管局表示,在有禁止停車標(biāo)志和長時間禁止停車標(biāo)志的場所違法停車,屬于“違反禁止標(biāo)志停車”的違法行為。根據(jù)《道路交通安全法》第九十條,罰款200元處罰;根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,得3分。

在無停車線、無長停車線、分流線、網(wǎng)狀線的場所違法停車,被認(rèn)定為“違反禁止標(biāo)線指示停車”的違法行為,依據(jù)《道路交通安全法》第九十條規(guī)定,將處以200元罰款處罰;根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,得3分。

罰款不扣分基本不可能。

基層交警表示,在上述區(qū)域以外的地方違法停車的,將被認(rèn)定為“機(jī)動車違反停車規(guī)定”。根據(jù)《道路交通安全法》第九十條第二款、第九十三條的規(guī)定,將對其處以200元罰款,不得扣除。

但據(jù)《北青報(bào)》記者了解,目前北京市禁止停車的路段基本上都設(shè)置了禁停標(biāo)志和禁停標(biāo)線。換句話說,違章停車基本都是按照200元3分的標(biāo)準(zhǔn)處罰。

據(jù)說200元只有不扣分才會被處罰,這通常是指劃有停車位的路段,如果車輛不在停車道停車,但這種說法并沒有得到官方的證實(shí)。

不停車標(biāo)志將在未來得到更多的應(yīng)用。

《北青報(bào)》記者從一些一線民警處了解到,交管部門正在逐步將禁止停車標(biāo)線施用于更硬的路肩(路牙)?!澳壳?,雖然很多道路上都有不停車標(biāo)志,但沒有標(biāo)線那么明顯。以后只要看到硬路肩上的黃漆標(biāo)志,就很清楚不能在這里停車?!币痪€警察說。

據(jù)了解,上世紀(jì)90年代初,如果是違章停車,拖車直接被處罰,拖車的所有費(fèi)用都由司機(jī)支付,所以高昂的違章成本讓大多數(shù)人不敢隨便停車。2004年新的道路交通法頒布后,對違章停車的處罰改為罰款200元。

此后,為了增加違法成本,在北京,違章停車有兩種處罰:不記分處罰200元,記分處罰100分處罰3分。前者是違章停車,通常是貼紙;后者違反了禁止停車標(biāo)志,通常是用攝像頭拍攝的。

北京對違章停車的處罰大概就是這樣。希望開車來北京的司機(jī)朋友多加注意。同時,鑒于首都北京交通繁忙,人流量大,車主要提前知道高峰時段是什么時候,避免過度堵車。

北京違章停車的處罰標(biāo)準(zhǔn)詳解

全國各地對非法停車的處罰各不相同。今天,帶你了解北京的違章停車處罰。

從2月4日起,北京市交管部門加大了對違法停車的查處力度。在有禁止停車線、禁止停車標(biāo)志、網(wǎng)格線等地方非法停車的。將被處罰200元加3分。

2月4日,我們從北京市交管局獲悉,北京市確實(shí)調(diào)整了機(jī)動車違法停車查處工作。據(jù)了解,調(diào)整前,駕駛員在有禁停標(biāo)志標(biāo)線的重點(diǎn)路段停車,將被罰款100元,扣3分。本次調(diào)整后,上述區(qū)域停車將在200元內(nèi)罰款3分,并增加罰款。

交管局內(nèi)部人士透露,處罰標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整是基于《道路交通安全法》第九十條的規(guī)定。在無停車線、無長停車線、無分流線、無網(wǎng)狀線的場所進(jìn)行違法停車,視為“違反禁止標(biāo)線指示停車”的違法行為,將依據(jù)《道路交通法》處以200元罰款處罰;根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,得3分。

此外,在上述場所以外的地方違法停車,被認(rèn)定為“機(jī)動車違反停車規(guī)定”的違法行為,根據(jù)《道路交通安全法》第九十條、第九十三條第二款的規(guī)定,將被處以200元罰款處罰。

根據(jù)上述消息來源,市區(qū)主要道路的路邊和醫(yī)院、商場、車站周邊的禁停區(qū)基本上都有禁停標(biāo)志。提醒司機(jī)一定要把車停在正規(guī)停車位。

1.“禁止停車和嚴(yán)格管街”的違法停車可直接拖走。

記者了解到,今年北京“兩會”期間,市交通委主任周正宇表示,今年將出臺一系列措施,加強(qiáng)機(jī)動車停放管理。

“兩會”期間,市交管局出臺加強(qiáng)機(jī)動車停放管理的措施,重點(diǎn)打擊禁停街道和停車秩序嚴(yán)格的150條街道停車;城關(guān)遠(yuǎn)郊主要街道停車;占用消防通道、人行道、盲道、出租車泊位和路口、外護(hù)欄、雙排或垂直停車等停車違法行為,特別是在有禁停標(biāo)志和禁停標(biāo)線的區(qū)域,按違反禁停標(biāo)志和標(biāo)線的行為從重處罰。

二、禁止停車的地方罰款200元

據(jù)交管局內(nèi)部人士介紹,處罰標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整是基于《道路交通安全法》第九十條的規(guī)定。在無停車線、無長停車線、無分流線、無網(wǎng)狀線的場所進(jìn)行違法停車,視為“違反禁止標(biāo)線指示停車”的違法行為,將依據(jù)《道路交通法》處以200元罰款處罰;根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,得3分。

此外,在上述場所以外的地方違法停車,被認(rèn)定為“機(jī)動車違反停車規(guī)定”的違法行為,根據(jù)《道路交通安全法》第九十條、第九十三條第二款的規(guī)定,將被處以200元罰款處罰。

據(jù)這位人士介紹,市區(qū)主干道路邊,醫(yī)院、商場、車站周邊的禁停區(qū),基本上都有禁停標(biāo)志。提醒司機(jī)一定要把車停在正規(guī)停車位。

事實(shí)上,從去年開始,北京市交管部門就對違章停車進(jìn)行了更嚴(yán)厲的處罰。去年7月底,市交管局公布130條街道為停車管理示范街道,實(shí)行分類管理。30條街道為“不停車、嚴(yán)管街道”,100條街道為“停車、停車規(guī)范街道”。交管部門確定了東長安街、西長安街、鼓樓外街、七年街、西直門外街、車公莊街等30個非平行停車泊位,嚴(yán)禁停車的道路為“禁停嚴(yán)管街”。在“禁停嚴(yán)管街”內(nèi)違規(guī)停車,交警可直接將車輛拖走,并按相關(guān)規(guī)定處罰。

另一大舉措是市交管局與警方和航空當(dāng)局的合作。交通警察登上直升機(jī),在高峰時間參與交通監(jiān)控。直升機(jī)上高清攝像頭拍攝到的違章停車視頻信息也可以作為交通管制處罰的依據(jù)。

3.2月4日起,交管部門將加強(qiáng)監(jiān)測檢查。交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,大力整治違法停車是今年的重點(diǎn)任務(wù)。交管部門除加強(qiáng)執(zhí)法外,還將通過現(xiàn)場處罰、警貼、協(xié)管員貼、電視監(jiān)控、流動車輛、固定監(jiān)控記錄等方式,全面加強(qiáng)對違法停車的管控。

從現(xiàn)在開始,交管部門將加大監(jiān)測檢查力度。在積極與公安分局派出所、當(dāng)?shù)卣扰鋫潆娨暠O(jiān)控設(shè)備的部門對接,最大限度接入交管部門視頻系統(tǒng),增加設(shè)備數(shù)量的基礎(chǔ)上,部署警力開展針對性治理,擴(kuò)大管控范圍,延長管理時間,提高監(jiān)控設(shè)備對違法停車行為的捕捉和錄入能力。

四.以后不會再有停車標(biāo)記了。

記者從部分一線派出所了解到,交管部門正開始逐步將禁止停車標(biāo)線施用于更硬的路肩(路緣石)。“目前,雖然很多道路上都有不停車標(biāo)志,但沒有標(biāo)線那么明顯。以后只要看到硬路肩上的黃漆標(biāo)志,就很清楚不能在這里停車?!币痪€警察說。

據(jù)了解,上世紀(jì)90年代初,如果是違章停車,拖車直接被處罰,拖車的費(fèi)用全部由司機(jī)支付,所以高額的違章費(fèi)用讓大多數(shù)人不敢隨便停車。2004年新的道路交通法頒布后,對違章停車的處罰改為罰款200元。

此后,為了增加違法成本,在北京,違章停車有兩種處罰:不記分處罰200元,記分處罰100分處罰3分。前者是違章停車,通常是貼紙;后者違反了禁止停車標(biāo)志,通常是用攝像頭拍攝的。

作為首都北京,人車流量非常大,司機(jī)停車前一定要提前了解情況,不要違章停車,否則會領(lǐng)略到首都交警的“風(fēng)華”。

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